ایسا نے مشرق وسطیٰ کے تنازعہ زون بلیٹن کو ختم کر دیا، متحدہ عرب امارات کے فضائی حدود کے لیے ہوابازی کے خطرے کی درجہ بندی کم کر دی۔

یورپی یونین ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی (EASA) نے پورے مشرق وسطیٰ اور خلیج فارس کے لیے جاری کردہ کانفلکٹ زون انفارمیشن بلیٹن (CZIB) واپس لے لیا ہے کیونکہ اب یہ وسیع پیمانے پر وارننگ موجودہ خطرے کی سطح کی عکاسی نہیں کرتی۔ اس کی جگہ، 8 جولائی 2026 کو ریگولیٹر نے ایک تفصیلی انفارمیشن نوٹ جاری کیا ہے جو خطے کے بیشتر فلائٹ انفارمیشن ریجنز (FIRs) بشمول متحدہ عرب امارات کو "درمیانے" درجے کا خطرہ دیتا ہے، جبکہ ایران، عراق اور لبنان کے فضائی حدود کے لیے علیحدہ ہائی رسک CZIBs برقرار رکھے گئے ہیں۔ EASA کے مطابق یہ فیصلہ یورپی کمیشن، EU ممبر ممالک اور انٹیگریٹڈ EU ایوی ایشن سیکیورٹی رسک اسیسمنٹ گروپ کے ماہرین سے مشاورت کے بعد کیا گیا۔ حالیہ جنگ بندی معاہدے اور سرحد پار میزائل حملوں میں نمایاں کمی کو خطرے کی درجہ بندی کم کرنے کی وجوہات قرار دیا گیا ہے۔ مخصوص انفارمیشن نوٹ واضح کرتا ہے کہ اب اماراتی فضائی حدود پر عمومی جنگی زون کی وارننگ نہیں ہے، تاہم آپریٹرز کو مخصوص راستوں کے لیے خطرے کا جائزہ لینا اور اگر علاقائی کشیدگی دوبارہ بڑھے تو راستہ بدلنے کی صلاحیت برقرار رکھنی ہوگی۔ ایمریٹس، اتحاد اور فلائی دبئی کے لیے یہ تبدیلی ایک آپریشنل مسئلہ ختم کرتی ہے جو ہر یورپ جانے والی پرواز پر اضافی عملے کی بریفنگ اور انشورنس کی اطلاع کا تقاضا کرتی تھی۔ عالمی کیریئرز جیسے لوفتھانسا، ایئر فرانس–KLM اور برٹش ایئر ویز، جنہوں نے خلیج کے کچھ حصوں کے گرد اضافی ایندھن اور راستے بدلنے کی حکمت عملی اپنائی تھی، اب دوبارہ دبئی اور ابو ظہبی کے سب سے سیدھے راستے استعمال کر سکتے ہیں، جس سے یورپ جانے والی پروازوں میں 15 منٹ تک وقت کی بچت ہوگی۔ ایوی ایشن بروکرز کا کہنا ہے کہ اگر خطرے کی کم درجہ بندی برقرار رہی تو UAE کے ہبز میں جنگی خطرے کی انشورنس پریمیم اگلے تجدیدی دور میں 5-10 فیصد تک کم ہو سکتی ہے۔ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو مشورہ دیا جا رہا ہے کہ وہ NOTAMs اور سیکیورٹی بریفنگز پر نظر رکھیں کیونکہ ایران، عراق اور لبنان اب بھی ہائی رسک زونز ہیں۔ وہ مسافر جن کے سفر میں متعدد GCC ممالک شامل ہیں، انہیں یہ بھی یاد رکھنا چاہیے کہ سعودی اور کویتی فضائی حدود پر اب بھی "درمیانے" درجے کی وارننگ جاری ہے۔ تاہم، EASA کا یہ اقدام UAE کی فضائی دفاعی صلاحیت پر اعتماد کا اظہار ہے اور وہ کثیر القومی کمپنیوں کے لیے خوش آئند ہے جو دبئی انٹرنیشنل (DXB) اور ابو ظہبی کے زاید انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے ذریعے وقت پر کنکشن پر انحصار کرتی ہیں۔ عملی مشورہ: ایئر لائنز کو فلائٹ پلانز اور انشورنس دستاویزات کو دوبارہ ترتیب دینے میں چند ہفتے لگ سکتے ہیں، اس لیے مسافروں کو جولائی کے باقی دنوں میں اضافی وقت رکھنا چاہیے۔ جو لوگ قیمتی یا وقت کے لحاظ سے حساس سامان بھیج رہے ہیں، انہیں چاہیے کہ وہ فریٹ فارورڈرز سے رابطہ کریں تاکہ معلوم ہو سکے کہ نئے سیکیورٹی جائزے کی روشنی میں راستے اور اضافی چارجز میں کمی کی جا رہی ہے یا نہیں۔