چین کی کوسٹ گارڈ نے کہا ہے کہ اس نے جمعرات کو دو فلپائنی سرکاری جہازوں کو جو ہوانگ یان ڈاؤ (سکاربورو شوال) کے قریب پانیوں میں داخل ہوئے تھے، ٹریک کیا اور واپس بھگا دیا، جو اس ہفتے جنوبی چین کے سمندر میں دوسرا تصادم ہے۔ منیلا کا الزام ہے کہ ایک چینی جہاز نے پانی کی توپ چلائی جو ایک ماہی گیری کے جہاز کو غیر مستقیم طور پر لگی؛ بیجنگ کا کہنا ہے کہ اس کے اقدامات "پیشہ ورانہ، معیاری اور قانونی" تھے۔ یہ واقعہ پیر کو سیکنڈ تھامس شوال پر ہونے والے لاٹھی چارج کے بعد آیا ہے، جو توانائی فراہم کرنے والوں، پروجیکٹ کارگو جہازوں اور جنوب مشرقی ایشیائی بندرگاہوں کے درمیان کروز لائنز کی نقل و حرکت کے لیے اہم سمندری راستوں پر بڑھتے ہوئے کشیدگی کو ظاہر کرتا ہے۔ واشنگٹن نے بھی اس معاملے میں حصہ لیا، جہاں سیکرٹری آف اسٹیٹ مارکو روبیو نے بیجنگ کے رویے کو "خطرناک اور اشتعال انگیز" قرار دیا اور امریکہ-فلپائن میوچل ڈیفنس ٹریٹی کی تصدیق کی۔ چین کے جنوبی بندرگاہوں اور فلپائن کے درمیان سمندر کے راستے عملہ یا سامان منتقل کرنے والی کمپنیوں کے لیے یہ تنازعہ کوسٹ گارڈ کی اچانک تلاشیوں کے امکانات بڑھا دیتا ہے اور انشورنس کمپنیاں جنگی خطرے کے اضافی چارجز بڑھا سکتی ہیں۔ کروز آپریٹرز نے پہلے ہی متبادل راستے بنانے کی منصوبہ بندی شروع کر دی ہے تاکہ سکاربورو شوال سے بچا جا سکے، اور تیل و گیس کی کمپنیاں جن کے آف شور سروے مہمات ہیں، نے ٹھیکیدار عملے کو حفاظتی ہدایات جاری کی ہیں۔ منیلا یا کلارک سے چینی کام کی جگہوں تک گھومنے والے عملے کے سفر کے منتظمین کو ممکنہ پروازوں کی رکاوٹوں پر نظر رکھنی چاہیے اگر سفارتی تنازعہ گہرا ہو جائے۔ 2024 میں ایک مشابہہ کشیدگی کے دوران، فلپائنی حکام نے عارضی طور پر کچھ فضائی راستوں سے فوجی چارٹرڈ پروازوں کو محدود کیا تھا۔ اگرچہ ابھی تک کوئی رسمی سفری ہدایات جاری نہیں کی گئیں، لیکن خطرے کے محکموں کو سمندری سلامتی کی بریفنگز کا جائزہ لینا چاہیے، سمندری عملے کے معاہدوں میں متبادل راستے کی شق شامل کرنی چاہیے، اور یہ تصدیق کرنی چاہیے کہ اغوا اور تاوان کی انشورنس متنازعہ پانیوں کے سفر کے لیے مؤثر ہے۔
