Lực lượng Tuần duyên Trung Quốc cho biết đã “theo dõi và đuổi” hai tàu chính phủ Philippines mà họ cáo buộc đã xâm nhập vùng biển gần đảo Hoàng Nham (Bãi cạn Scarborough) vào thứ Năm, đánh dấu vụ đối đầu thứ hai trong tuần này ở Biển Đông. Manila cáo buộc một tàu Trung Quốc đã bắn vòi rồng nước trúng gián tiếp vào một tàu đánh cá; trong khi Bắc Kinh khẳng định hành động của họ “chuyên nghiệp, tuân thủ tiêu chuẩn và hợp pháp.” Sự việc xảy ra sau vụ xô xát bằng gậy vào thứ Hai tại Bãi cạn Second Thomas, làm nổi bật căng thẳng leo thang dọc các tuyến hàng hải quan trọng được các nhà cung cấp năng lượng, tàu hàng dự án và tàu du lịch sử dụng để di chuyển giữa các cảng Đông Nam Á. Washington đã lên tiếng, với Ngoại trưởng Marco Rubio gọi hành vi của Bắc Kinh là “nguy hiểm và khiêu khích” đồng thời khẳng định lại Hiệp ước Quốc phòng chung Mỹ-Philippines. Đối với các công ty vận chuyển nhân sự hoặc thiết bị bằng đường biển giữa các cảng phía nam Trung Quốc và Philippines, cuộc đối đầu mới này làm tăng khả năng bị kiểm tra đột xuất của Tuần duyên và có thể khiến các công ty bảo hiểm tăng phí rủi ro chiến tranh. Các hãng tàu du lịch đã bắt đầu lên kế hoạch dự phòng để thay đổi hành trình tránh bãi cạn, trong khi các công ty dầu khí có chiến dịch khảo sát ngoài khơi đã phát hành cảnh báo an toàn cập nhật cho đội ngũ nhà thầu. Các quản lý du lịch có nhân viên luân phiên đi qua Manila hoặc Clark đến các công trường Trung Quốc nên theo dõi khả năng gián đoạn chuyến bay nếu căng thẳng ngoại giao tiếp tục leo thang. Trong một vụ căng thẳng tương tự năm 2024, chính quyền Philippines từng tạm thời hạn chế các chuyến bay thuê quân sự qua một số hành lang không lưu. Mặc dù chưa có cảnh báo du lịch chính thức nào được ban hành, các bộ phận quản lý rủi ro nên rà soát các bản tin an ninh hàng hải, đảm bảo hợp đồng thủy thủ có điều khoản chuyển hướng và xác nhận bảo hiểm Bắt cóc - Chuộc người vẫn còn hiệu lực khi đi qua vùng biển tranh chấp.
Nguồn: Reuters via Internazionale
