ہیتھرو پر ہنگامی لینڈنگ کی وجہ سے واحد رن وے پر آپریشنز محدود، معمولی تاخیرات نیٹ ورک میں پھیل گئیں

22 جولائی کو روم سے پرواز BA547 پر چلنے والا برٹش ایئر ویز کا ایئر بس A320 ہیٹھرو پر ہنگامی ردعمل کا باعث بنا جب عملے نے لینڈنگ گیئر کے کھلنے میں ہائیڈرولک خرابی کی اطلاع دی۔ طیارے نے ‘سکواک 7700’ کا اعلان کیا اور پہلی کوشش پر لینڈنگ سے پہلے گول آؤنڈ کیا، پھر دوسری کوشش پر محفوظ لینڈنگ کی۔ چونکہ ریسکیو گاڑیاں شمالی رن وے پر موجود تھیں، ہیٹھرو نے تقریباً دس منٹ کے لیے ایک رن وے پر آپریشن شروع کیا، جس سے آنے والی پروازوں کے درمیان فاصلہ بڑھ گیا اور کچھ روانگیوں کو اسٹینڈ پر روکنا پڑا۔ پرواز کے ڈیٹا سے ظاہر ہوتا ہے کہ واقعے کے بعد دو گھنٹوں میں اوسطاً آٹھ منٹ کی تاخیر ہوئی۔ اگرچہ خلل مختصر تھا، یہ واقعہ دنیا کے دوسرے مصروف ترین بین الاقوامی ہوائی اڈے پر محدود گنجائش کی نشاندہی کرتا ہے جہاں ایک رن وے پر کام کرنے سے صلاحیت تقریباً 45 فیصد کم ہو جاتی ہے۔ موبلٹی مینیجرز کے لیے عملی سبق یہ ہے کہ معمولی واقعات بھی کنیکٹنگ سفر میں تسلسل کو متاثر کر سکتے ہیں، خاص طور پر موسم گرما کی چوٹی کے دوران جب اسٹینڈ کی دستیابی محدود ہو۔ برٹش ایئر ویز نے 168 مسافروں کو بعد کی پروازوں میں منتقل کیا اور طیارے کی انجینئرنگ بیس میں جانچ کر رہا ہے۔ برطانیہ کی ایئر ایکسیڈنٹس انویسٹی گیشن برانچ نے فلائٹ ڈیٹا ریکارڈر کا تجزیہ کے لیے مطالبہ کیا ہے لیکن اسے سنگین واقعہ نہیں سمجھا جا رہا۔ ہیٹھرو کے ذریعے دن کے اندر سخت کنکشن والے مسافروں کو کم از کم 90 منٹ کا وقت رکھنے کی ہدایت کی گئی ہے، اور وقت کی حساسیت رکھنے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ اپنے ملازمین کو ایئر لائن کے سفر کی اطلاعات کے لیے رجسٹر کرنے اور ہیٹھرو کے NOTAMs کی نگرانی کرنے کی یاد دہانی کرائیں، خاص طور پر مصروف تعطیلات کے دوران۔