Atterraggio di emergenza costringe a operazioni ridotte su una sola pista a Heathrow, lievi ritardi si propagano nella rete

Un Airbus A320 di British Airways, operante il volo BA547 da Roma, ha attivato una risposta d’emergenza a Heathrow il 22 luglio dopo che l’equipaggio ha segnalato un guasto idraulico che ha compromesso il rilascio del carrello di atterraggio. L’aereo ha dichiarato un ‘squawk 7700’ ed eseguito un go-around prima di atterrare in sicurezza al secondo tentativo. Poiché i mezzi di soccorso si sono posizionati sulla pista nord, Heathrow ha operato con una sola pista per circa dieci minuti, causando un aumento degli intervalli tra gli arrivi e la temporanea sospensione di alcune partenze in parcheggio. I dati di volo mostrano ritardi medi di otto minuti nelle due ore successive all’incidente. Sebbene la perturbazione sia stata di breve durata, l’episodio evidenzia i margini ristretti nel secondo scalo internazionale più trafficato al mondo, dove l’uso di una sola pista riduce la capacità dichiarata di circa il 45%. Per i gestori della mobilità, la lezione pratica è che anche piccoli incidenti possono innescare effetti a catena sugli itinerari con coincidenze, soprattutto durante i picchi estivi quando la disponibilità dei parcheggi è limitata. British Airways ha riprotetto i 168 passeggeri su voli successivi e sta ispezionando l’aeromobile presso la sua base tecnica. Il UK Air Accidents Investigation Branch ha richiesto la scatola nera per l’analisi, ma non considera l’evento un incidente grave. Ai viaggiatori con coincidenze strette nello stesso giorno a Heathrow si consiglia di prevedere almeno 90 minuti di margine, mentre le aziende con personale con orari critici dovrebbero ricordare ai dipendenti di registrarsi agli alert delle compagnie aeree e monitorare i NOTAM di Heathrow durante il periodo festivo intenso.