Aterrizaje de emergencia obliga a operar con una sola pista en Heathrow, causando leves retrasos en toda la red

Un Airbus A320 de British Airways, operando el vuelo BA547 desde Roma, provocó una respuesta de emergencia en Heathrow el 22 de julio tras que la tripulación reportara una falla hidráulica que afectaba el despliegue del tren de aterrizaje. La aeronave declaró un ‘squawk 7700’ y realizó un procedimiento de aproximación frustrada antes de aterrizar con seguridad en su segundo intento. Debido a que los vehículos de rescate se posicionaron en la pista norte, Heathrow operó con una sola pista durante unos diez minutos, lo que aumentó los intervalos de llegada y provocó que algunos vuelos de salida esperaran en las plataformas. Los datos de vuelo muestran un retraso promedio de ocho minutos en las llegadas durante las dos horas posteriores al incidente. Aunque la interrupción fue breve, el episodio pone en evidencia los márgenes ajustados en el segundo aeropuerto internacional más concurrido del mundo, donde operar con una sola pista reduce la capacidad declarada en aproximadamente un 45 %. Para los gestores de movilidad, la lección práctica es que incluso incidentes menores pueden desencadenar efectos en cadena que afectan itinerarios con conexiones, especialmente en picos de verano cuando la disponibilidad de plataformas es limitada. British Airways reubicó a los 168 pasajeros en vuelos posteriores y está inspeccionando la aeronave en su base de mantenimiento. La Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos del Reino Unido ha solicitado el registrador de datos de vuelo para su análisis, pero no considera el evento como un incidente grave. Se recomienda a los viajeros con conexiones ajustadas en Heathrow que dispongan al menos 90 minutos, y a las empresas con personal en viajes críticos que recuerden a sus empleados registrarse para recibir alertas de la aerolínea y monitorear los NOTAMs de Heathrow durante el intenso periodo vacacional.