การลงจอดฉุกเฉินทำให้สนามบินฮีทโธรว์ใช้รันเวย์เดียว ส่งผลให้เกิดความล่าช้าเล็กน้อยในเครือข่ายเที่ยวบินทั่วทั้งระบบ

สายการบิน British Airways เที่ยวบิน BA547 จากโรมโดยใช้เครื่องบิน Airbus A320 เกิดเหตุฉุกเฉินที่สนามบินฮีทโธรว์เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม หลังลูกเรือแจ้งว่าระบบไฮดรอลิกขัดข้อง ส่งผลต่อการกางล้อเครื่องบิน เครื่องบินประกาศสัญญาณ ‘สควอก 7700’ และทำการบินวนรอบก่อนลงจอดได้อย่างปลอดภัยในครั้งที่สอง เนื่องจากรถกู้ภัยจอดประจำที่รันเวย์ทางเหนือ ฮีทโธรว์จึงเปลี่ยนมาใช้รันเวย์เดียวเป็นเวลาประมาณสิบ นาที ทำให้ระยะห่างระหว่างเที่ยวบินขาเข้าเพิ่มขึ้น และเที่ยวบินขาออกบางส่วนต้องรอขึ้นเครื่องบนจุดจอด เครื่องมือแสดงข้อมูลเที่ยวบินเผยว่าความล่าช้าเฉลี่ยของเที่ยวบินขาเข้าหลังเหตุการณ์นี้อยู่ที่ประมาณแปดนาทีในช่วงสองชั่วโมง แม้เหตุการณ์จะเกิดขึ้นไม่นาน แต่ก็สะท้อนถึงความตึงตัวของสนามบินนานาชาติที่มีผู้โดยสารมากเป็นอันดับสองของโลก ซึ่งการใช้รันเวย์เดียวจะลดความจุลงประมาณ 45% สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง บทเรียนสำคัญคือเหตุการณ์เล็กน้อยก็สามารถส่งผลกระทบต่อแผนการเดินทางต่อเนื่อง โดยเฉพาะในช่วงฤดูร้อนที่จุดจอดเครื่องบินมีจำกัด British Airways ได้จัดที่นั่งให้ผู้โดยสาร 168 คนในเที่ยวบินถัดไป และกำลังตรวจสอบเครื่องบินที่ฐานวิศวกรรม สำนักงานสอบสวนอุบัติเหตุทางอากาศของสหราชอาณาจักรได้ขอข้อมูลจากเครื่องบันทึกข้อมูลเที่ยวบินเพื่อนำไปวิเคราะห์ แต่ไม่ได้จัดให้เป็นเหตุการณ์ร้ายแรง ผู้โดยสารที่มีต่อเครื่องบินในวันเดียวกันผ่านฮีทโธรว์ควรเผื่อเวลาอย่างน้อย 90 นาที และบริษัทที่มีพนักงานที่ต้องเดินทางเร่งด่วนควรแนะนำให้ลงทะเบียนรับการแจ้งเตือนเที่ยวบินและติดตามประกาศ NOTAM ของฮีทโธรว์ในช่วงวันหยุดที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่น