سوئسپورٹ کے زمینی عملے نے جو پالما ڈی مالورکا کے سون سانت جوان ایئرپورٹ پر کام کرتے ہیں، آج صبح 28 جولائی کو صبح 7 بجے سے چار دنوں کی جزوی ہڑتال کا آغاز کیا ہے، کیونکہ آخری لمحے کی ثالثی ناکام رہی۔ یہ ہڑتالیں CCOO یونین کی کال پر ہو رہی ہیں اور 28 جولائی کو صبح 7 سے 12 بجے اور شام 7 سے 10 بجے تک، اور پھر 1، 4 اور 8 اگست کو بھی اسی اوقات میں جاری رہیں گی، جو دن کے سب سے مصروف روانگی کے اوقات سے میل کھاتی ہیں۔ کارکنوں کا کہنا ہے کہ ان کے معاہدے "ناپائیدار اور بہت ٹوٹے ہوئے" ہیں اور ان کی تنخواہ اسپین کے دیگر ہوائی اڈوں کے مقابلے میں 10-15 فیصد کم ہے۔ یونین کی ترجمان کارمین مارٹینیز نے مقامی ریڈیو کو بتایا کہ صرف پانچ میں سے ایک ملازم مستقل معاہدے پر ہے، جس کی وجہ سے بہت سے لوگ جز وقتی کام کرکے جزیرے کی مہنگی زندگی گزارنے پر مجبور ہیں۔ بیلیئرک ثالثی عدالت میں باندھنے والے معاہدے کی کوششیں اس وقت ناکام ہو گئیں جب سوئسپورٹ نے بہتر تنخواہ کی پیشکش دینے سے انکار کر دیا۔ یہ ہڑتالیں بیلیئرک سیاحتی موسم کے عروج پر ہو رہی ہیں۔ پالما نے گزشتہ اگست میں 3.9 ملین مسافروں کو سنبھالا تھا اور 2026 میں 4 فیصد سالانہ اضافہ کی توقع ہے۔ ریمپ، بیگیج یا چیک ان آپریشنز میں کسی بھی خلل سے پروازیں ملتوی یا ہوائی جہاز رات بھر پالما میں زمین پر رکنے پر مجبور ہو سکتے ہیں۔ ماہرین کا کہنا ہے کہ سون سانت جوان جولائی اور اگست میں اپنی گھنٹہ وار صلاحیت کی حد 66 پروازوں کے قریب کام کر رہا ہے، جس سے بحالی کے لیے کم گنجائش بچتی ہے۔ سفر کے انتظام کی کمپنیاں کاروباری مسافروں کو مشورہ دے رہی ہیں کہ وہ کنکشن کے لیے زیادہ وقت رکھیں، جہاں ممکن ہو آن لائن یا ہوٹل چیک ان کریں اور ضروری کام کا سامان کیبن بیگیج میں رکھیں۔ EU261 کے تحت، جب تاخیر دو گھنٹے سے زیادہ ہو اور وجہ کسی تیسرے فریق کی ہڑتال ہو، تب بھی ایئر لائنز کو مسافروں کی دیکھ بھال اور مدد کی ذمہ داری ہوتی ہے۔ وزارت ٹرانسپورٹ نے کم از کم سروس کی ذمہ داریاں مقرر کی ہیں کہ سوئسپورٹ کم از کم 80 فیصد شیڈول شدہ پروازیں سنبھالے، لیکن یونین کا کہنا ہے کہ عملے کی کمی کی وجہ سے یہ بھی مشکل ہے۔ مذاکرات 31 جولائی کو دوبارہ شروع ہونے کی توقع ہے؛ اگر مسئلہ حل نہ ہوا تو یہ تنازعہ اگست کے وسط کے اہم تعطیلاتی ہفتے تک جاری رہ سکتا ہے۔
