Nhân viên phục vụ mặt đất của Swissport tại sân bay Son Sant Joan, Palma de Mallorca, đã bắt đầu ngày đầu tiên trong bốn ngày đình công một phần theo kế hoạch từ 07:00 sáng 28/7, sau khi các cuộc hòa giải phút chót không thành công. Đợt đình công do công đoàn CCOO phát động sẽ diễn ra từ 07:00-12:00 và 19:00-22:00 vào các ngày 28/7, 1/8, 4/8 và 8/8, trùng với các đợt khởi hành đông khách nhất trong ngày.
Nguyên nhân là do người lao động phản ánh hợp đồng làm việc "bấp bênh và phân mảnh nghiêm trọng" cùng mức lương thấp hơn 10-15% so với các nhân viên phục vụ mặt đất tại các sân bay khác ở Tây Ban Nha. Người phát ngôn công đoàn Carmen Martínez cho biết trên đài phát thanh địa phương rằng chỉ có 1/5 nhân viên có hợp đồng dài hạn, buộc nhiều người phải làm thêm nhiều công việc để trang trải chi phí sinh hoạt cao trên đảo.
Nỗ lực đạt thỏa thuận ràng buộc tại Tòa Trọng tài và Hòa giải Balearic thất bại khi Swissport từ chối đề xuất tăng lương. Đợt đình công diễn ra đúng vào mùa du lịch cao điểm của vùng Balearic. Tháng 8 năm ngoái, sân bay Palma đón 3,9 triệu hành khách và dự báo tăng trưởng 4% so với năm trước vào năm 2026.
![Nhân viên Swissport tại sân bay Palma phát động đình công một phần, đe dọa lịch bay mùa cao điểm]()
Mọi gián đoạn trong hoạt động bốc dỡ, hành lý hay làm thủ tục có thể nhanh chóng gây hiệu ứng domino, buộc các hãng bay phải gộp chuyến hoặc để máy bay qua đêm tại Palma chờ phục vụ mặt đất. Các chuyên gia ngành cho biết Son Sant Joan đã hoạt động gần giới hạn 66 lượt cất hạ cánh mỗi giờ trong tháng 7 và 8, gần như không còn dư địa để phục hồi.
Các công ty quản lý du lịch khuyên khách công tác nên tăng thời gian nối chuyến, ưu tiên làm thủ tục trực tuyến hoặc tại khách sạn và mang theo tài liệu công việc cần thiết trong hành lý xách tay. Theo quy định EU261, các hãng bay vẫn phải chịu trách nhiệm chăm sóc hành khách khi chậm chuyến trên 2 giờ, dù nguyên nhân là đình công bên thứ ba.
Bộ Giao thông đã đặt ra yêu cầu dịch vụ tối thiểu, buộc Swissport phải xử lý ít nhất 80% chuyến bay theo lịch, nhưng công đoàn cho rằng thiếu nhân sự khiến ngay cả lịch trình tối thiểu cũng bị quá tải. Đàm phán dự kiến tiếp tục vào ngày 31/7; nếu bế tắc kéo dài, tranh chấp có thể ảnh hưởng đến kỳ nghỉ lễ quan trọng giữa tháng 8.
Nguyên nhân là do người lao động phản ánh hợp đồng làm việc "bấp bênh và phân mảnh nghiêm trọng" cùng mức lương thấp hơn 10-15% so với các nhân viên phục vụ mặt đất tại các sân bay khác ở Tây Ban Nha. Người phát ngôn công đoàn Carmen Martínez cho biết trên đài phát thanh địa phương rằng chỉ có 1/5 nhân viên có hợp đồng dài hạn, buộc nhiều người phải làm thêm nhiều công việc để trang trải chi phí sinh hoạt cao trên đảo.
Nỗ lực đạt thỏa thuận ràng buộc tại Tòa Trọng tài và Hòa giải Balearic thất bại khi Swissport từ chối đề xuất tăng lương. Đợt đình công diễn ra đúng vào mùa du lịch cao điểm của vùng Balearic. Tháng 8 năm ngoái, sân bay Palma đón 3,9 triệu hành khách và dự báo tăng trưởng 4% so với năm trước vào năm 2026.
Mọi gián đoạn trong hoạt động bốc dỡ, hành lý hay làm thủ tục có thể nhanh chóng gây hiệu ứng domino, buộc các hãng bay phải gộp chuyến hoặc để máy bay qua đêm tại Palma chờ phục vụ mặt đất. Các chuyên gia ngành cho biết Son Sant Joan đã hoạt động gần giới hạn 66 lượt cất hạ cánh mỗi giờ trong tháng 7 và 8, gần như không còn dư địa để phục hồi.
Các công ty quản lý du lịch khuyên khách công tác nên tăng thời gian nối chuyến, ưu tiên làm thủ tục trực tuyến hoặc tại khách sạn và mang theo tài liệu công việc cần thiết trong hành lý xách tay. Theo quy định EU261, các hãng bay vẫn phải chịu trách nhiệm chăm sóc hành khách khi chậm chuyến trên 2 giờ, dù nguyên nhân là đình công bên thứ ba.
Bộ Giao thông đã đặt ra yêu cầu dịch vụ tối thiểu, buộc Swissport phải xử lý ít nhất 80% chuyến bay theo lịch, nhưng công đoàn cho rằng thiếu nhân sự khiến ngay cả lịch trình tối thiểu cũng bị quá tải. Đàm phán dự kiến tiếp tục vào ngày 31/7; nếu bế tắc kéo dài, tranh chấp có thể ảnh hưởng đến kỳ nghỉ lễ quan trọng giữa tháng 8.
Nguồn: Cadena SER – Radio Mallorca
