CCOO اسپین کے ہوائی اڈوں کے ہینڈلنگ عملے کے لیے قبل از وقت ریٹائرمنٹ اسکیم کا مطالبہ کرتا ہے۔

14 ستمبر کو اسپین کے ہوابازی شعبے میں مزدور تعلقات میں ایک نیا موڑ آیا جب سول ایوی ایشن کی تجارتی یونین کنفیڈریشن CCOO نے باضابطہ طور پر آجران کی ایسوسی ایشن ASEATA سے زمینی عملے کے لیے ریٹائرمنٹ کی عمر کم کرنے پر مذاکرات کی درخواست کی۔ یونین حکومت سے "کوایفیشینٹس ریڈکٹورس" کی منظوری چاہتی ہے، جو کان کنوں یا فائر فائٹرز کو دی جاتی ہے، کیونکہ ہوائی اڈے پر کام کرنے والے عملے کو شدید جسمانی محنت، باہر کے ماحول اور حادثات کا سامنا ہوتا ہے۔ اگر یہ منظور ہو گیا تو کارکن چار سال پہلے مکمل پنشن کے حقوق کے ساتھ ریٹائر ہو سکیں گے، جس سے ورک فورس کی تجدید ہوگی اور چوٹوں کے دعوے کم ہوں گے۔ ہینڈلنگ کمپنیاں، جو پہلے ہی مہنگائی اور موسمی مسافروں کے دباؤ میں ہیں، خبردار کرتی ہیں کہ اضافی سوشل سیکیورٹی اخراجات کو ہوائی اڈے کی فیسوں یا ایئر لائنز کی اضافی چارجز سے پورا کیا جانا چاہیے۔ ایئر لائنز اور ٹریول مینیجرز کے لیے یہ معاملہ آپریشنل ہے کیونکہ اسپین کے بڑے ہوائی اڈے نجی ہینڈلرز جیسے Swissport اور Iberia Airport Services پر انحصار کرتے ہیں؛ تجربہ کار عملے کے اچانک جانے سے، خاص طور پر Palma de Mallorca اور Málaga جیسے محدود سلاٹ والے تفریحی ہوائی اڈوں پر، پروازوں میں تاخیر بڑھ سکتی ہے۔ مذاکرات اسپین کے اگلے گراؤنڈ ہینڈلنگ رائل ڈیکری کے مسودے کے ساتھ ساتھ چلیں گے، جو 2027 کے شروع میں متوقع ہے اور تربیت اور حفاظتی قواعد میں ترمیم کر سکتا ہے۔ موبلٹی پلانرز کو ممکنہ ہڑتال کے لیے بھی تیار رہنا چاہیے کیونکہ CCOO نے مذاکرات ناکام ہونے کی صورت میں صنعتی کارروائی کا امکان رد نہیں کیا۔ یہ واقعہ ظاہر کرتا ہے کہ کس طرح آبادیاتی اور ورک فورس کے مسائل اچانک سفر کی قابلِ اعتمادیت سے جڑ سکتے ہیں، اور سماجی مکالمے کی نگرانی عالمی موبلٹی کے خطرات کے انتظام کا لازمی حصہ بن جاتی ہے۔