CCOO、スペインの空港地上業務スタッフ向け早期退職制度を求める

スペインの航空業界の労使関係は9月14日、新たな局面を迎えました。労働組合連合CCOOの民間航空部門が、地上支援スタッフの早期退職年齢引き下げについて、雇用者団体ASEATAに正式に交渉を求めたのです。組合は、鉱山労働者や消防士に認められている「減算係数」の政府承認を求めており、空港のランプ作業に伴う高い身体的負担や屋外作業、事故率を理由に挙げています。これが認められれば、労働者は最大4年早く完全年金権利を持って退職できるようになり、CCOOはこれが労働力の若返りと労災請求の減少につながると主張しています。



一方、インフレや季節的な乗客増加で既に経営が厳しい地上支援会社は、追加の社会保障費用は空港使用料の引き上げや航空会社負担の追加料金で賄うべきだと警告しています。航空会社や旅行管理者にとっては、運航の安定性がかかる問題です。スペインの主要空港はSwissportやIberia Airport Servicesなどの民間ハンドラーに依存しており、経験豊富なスタッフの大量離職が迅速に補充されなければ、特にパルマ・デ・マヨルカやマラガのようなスロット制限のあるリゾート空港でのターンアラウンド遅延が深刻化する恐れがあります。

交渉は2027年初頭に予定されている次期地上支援に関する王令の策定と並行して進められ、訓練や安全規則の見直しが見込まれています。ストライキ投票の可能性もあり、CCOOは交渉が行き詰まれば労働争議も辞さない構えです。この動きは、人口動態や労働力問題が旅行の信頼性に突然影響を及ぼすことを示しており、社会的対話の動向を注視することがグローバルモビリティのリスク管理に不可欠であることを改めて浮き彫りにしています。