گراؤنڈ فورس کے کارکنوں نے تصدیق کی کہ بارسلونا-ایل پرات پر 4 اگست سے زمینی خدمات کی ہڑتال غیر معینہ مدت تک جاری رہے گی۔

بارسلونا کے مرکزی بین الاقوامی دروازے پر ہڑتال کی تیاریاں زور پکڑ رہی ہیں کیونکہ CGT یونین نے تصدیق کی ہے کہ اس کے تقریباً 1,200 گراؤنڈ فورس ملازمین منگل، 4 اگست کو آدھی رات سے لا محدود ہڑتال شروع کریں گے۔ یہ صنعتی کارروائی چیک ان، بورڈنگ، ریمپ اور فلائٹ کوآرڈینیشن خدمات کو متاثر کرے گی جو جوزپ ٹررڈیلاس بارسلونا-ایل پرات ایئرپورٹ پر بیس سے زائد بین الاقوامی اور ہسپانوی کیریئرز کو فراہم کی جاتی ہیں، جن میں لوفتھانسا، ایئر فرانس-KLM، قطر ایئر ویز اور یونائیٹڈ ایئر لائنز شامل ہیں۔ یونین کا الزام ہے کہ گراؤنڈ فورس—جو گلوبالیا کا حصہ ہے—نے صحت و سلامتی کے حالات میں سنگین خرابی، عملے کی کمی اور نئے ملازمین کی ناکافی تربیت کی اجازت دی ہے، خاص طور پر ریکارڈ توڑ گرمیوں کے موسم میں۔ مذاکرات پیر کو اس وقت رک گئے جب انتظامیہ نے کام کے بوجھ اور عملے کے تناسب کو بہتر بنانے کے لیے کوئی ٹائم ٹیبل پیش نہیں کیا، جس کے باعث CGT نے گزشتہ ہفتے اعلان کردہ ہڑتال جاری رکھنے کا فیصلہ کیا۔ اسپین کے وزارت نقل و حمل اور پائیدار موبلٹی کے مطابق اگست اور ستمبر کے درمیان تقریباً 2 ملین مسافر اور 11,600 پروازیں متاثر ہو سکتی ہیں۔ حکومت نے بیلیئرک اور کینری جزائر کے لیے 80 فیصد اور زیادہ تر بین الاقوامی پروازوں کے لیے اگست میں 58 فیصد کم از کم سروس کی سطح مقرر کی ہے تاکہ ضروری رابطہ برقرار رہے؛ صرف ملکی راستوں پر جہاں ریلوے متبادل دستیاب ہے، تحفظ 35 فیصد تک کم کر دیا گیا ہے۔ کاروباری اداروں کے لیے یہ وقت انتہائی نامناسب ہے کیونکہ بارسلونا اگست کے وسط میں کئی بڑے تجارتی میلے کی میزبانی کر رہا ہے اور شہر بحیرہ روم کے کروز ٹرن اراؤنڈ کا مرکز ہے۔ موبلٹی مینیجرز کو مشورہ دیا جا رہا ہے کہ اہم عملے کو جہاں ممکن ہو میڈرڈ-باراخاس یا جیرونا-کوسٹا براوا کے راستے بھیجیں، کنکشن کے لیے زیادہ وقت دیں، اور مسافروں کو یاد دلائیں کہ ترجیحی سیکیورٹی اور وی آئی پی لاؤنج کی سہولتیں سامان کی فراہمی یا ریمپ ہینڈلنگ کی ضمانت نہیں دیتیں۔ ایئر لائنز نے مسافروں کو صرف ہینڈ لگیج کے ساتھ سفر کرنے کی ہدایت دی ہے اور رضاکارانہ دوبارہ بکنگ کی چھوٹ فعال کر دی ہے۔ یہ ہڑتال اسپین میں زمینی خدمات کی لبرلائزیشن کی بھی عکاسی کرتی ہے۔ گراؤنڈ فورس نے اینا کے 2023 کے ٹینڈر میں 12 بڑے لائسنس جیتے، جو مقابلہ اور سروس کے معیار کو بہتر بنانے کے لیے ایک اصلاح ہے۔ اگر صنعتی تنازعہ طویل ہو گیا تو اینا کو معاہداتی کارکردگی کے شقوں پر نظر ثانی کے لیے کہا جا سکتا ہے—جیسا کہ دیگر یورپی ہوائی اڈوں، خاص طور پر ہیٹھرو اور شِپہول نے وبائی مرض کے بعد مزدور کی کمی کے جواب میں کیا ہے۔