CCOO propone un plan de jubilación anticipada para el personal de handling aeroportuario en España

Le relazioni sindacali nel settore dell'aviazione spagnola hanno preso una nuova piega il 14 settembre, quando la branca dell'aviazione civile della confederazione sindacale CCOO ha formalmente chiesto all’associazione dei datori di lavoro ASEATA di negoziare un abbassamento dell’età pensionabile per il personale di terra. Il sindacato chiede l’approvazione governativa di “coefficienti riduttori” simili a quelli concessi a minatori o vigili del fuoco, citando l’elevato sforzo fisico, l’esposizione all’aperto e l’alto tasso di incidenti sulle piste aeroportuali. Se accettata, la misura permetterebbe ai lavoratori di andare in pensione fino a quattro anni prima con pieno diritto alla pensione, un passo che CCOO ritiene fondamentale per ringiovanire la forza lavoro e ridurre le richieste di risarcimento per infortuni. Le società di handling, già sotto pressione per l’inflazione e i picchi stagionali di passeggeri, avvertono che ogni costo aggiuntivo per la sicurezza sociale dovrà essere compensato da tariffe aeroportuali più alte o sovrapprezzi a carico delle compagnie aeree. Per le compagnie e i gestori dei viaggi, la posta in gioco è operativa: i principali scali spagnoli si affidano a operatori privati come Swissport e Iberia Airport Services; un esodo di personale esperto senza un rapido ricambio potrebbe aggravare i ritardi nei turnaround, soprattutto in aeroporti turistici con slot limitati come Palma di Maiorca e Málaga. Le trattative si svolgeranno parallelamente alla stesura del prossimo Decreto Reale sul Ground Handling, previsto per i primi mesi del 2027, che probabilmente rivedrà le norme su formazione e sicurezza. I responsabili della mobilità dovrebbero monitorare possibili votazioni per scioperi: CCOO non esclude azioni industriali in caso di stallo nelle trattative. L’episodio evidenzia come questioni demografiche e di forza lavoro possano improvvisamente influire sull’affidabilità dei trasporti, rendendo il monitoraggio del dialogo sociale una componente essenziale della gestione del rischio nella mobilità globale.