پولینڈ کے سرکاری سرحدی ٹریفک پورٹل Granica.gov.pl نے 19 ستمبر کو پولینڈ-یوکرین کے متعدد چیک پوائنٹس پر بھاری مال بردار گاڑیوں کے لیے شدید تاخیر کی اطلاع دی ہے۔ ڈوروہسک، جو وارسا اور کیف کے درمیان کنٹینر ریلوے اور سڑک کے مال برداری کا مرکزی راستہ ہے، پر ٹرک ڈرائیوروں کو پولینڈ چھوڑنے کے لیے تقریباً 23 گھنٹے انتظار کرنا پڑا۔ قریبی کورچوا (18 گھنٹے) اور ہریبنے (21 گھنٹے) پر بھی اسی طرح کی طویل قطاریں دیکھنے میں آئیں، جبکہ بودومیئرز کی لائن پانچ کلومیٹر تک پھیلی ہوئی تھی، حالانکہ وہاں ضروری سامان کے لیے 'گرین لین' مختص تھی۔ حکام کے مطابق یہ تاخیر 13 ستمبر کو کیف-وارسا ٹرین پر ڈرون حملے کے بعد سیکیورٹی چیکز میں سختی کی وجہ سے ہوئی ہے، جو ڈوروہسک سے صرف دو کلومیٹر دور تھا۔ پولش کسٹمز نے یورپی یونین کی نئی پابندیوں کے تحت دوہری استعمال کی اشیاء کی جانچ بھی بڑھا دی ہے۔ اس کا نتیجہ یہ نکلا ہے کہ خراب ہونے والے کھانے، گاڑیوں کے پرزے اور ای کامرس پارسلز کی روانگی اور آمد دونوں طرف شدید رکاوٹوں کا سامنا ہے۔ لاجسٹکس فراہم کرنے والے خبردار کر رہے ہیں کہ لوبلن، کراکو اور مغربی یوکرین کی فیکٹریوں کو وقت پر سپلائی کرنے والی چینز دباؤ میں ہیں۔ ٹرانسپورٹ یونینز کا کہنا ہے کہ ڈرائیور یورپی یونین کے کام کے اوقات کی حد سے تجاوز کر رہے ہیں اور سرحد پر بغیر صفائی کی سہولیات کے انتظار کر رہے ہیں۔ کئی ہولیئرز نے سلوواکیہ یا رومانیہ کے راستے سفر تبدیل کر لیا ہے، جس سے 300-400 کلومیٹر اور دو دن تک کی تاخیر ہو رہی ہے۔ پولینڈ کی مشرقی سرحد سے سامان بھیجنے والی کمپنیوں کو مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ متبادل گودام بک کریں، ڈیجیٹل کسٹمز دستاویزات پہلے سے کلیئر کریں اور بارڈر گارڈ کی قطار کی لمبائی کی تازہ ترین معلومات پر نظر رکھیں۔ حکام نے طبی سامان کے لیے 24/7 کسٹمز لین کا پائلٹ پروگرام شروع کرنے کا اعلان کیا ہے، لیکن صنعت کے گروپوں کا کہنا ہے کہ صرف اضافی پارکنگ انفراسٹرکچر اور دو طرفہ ای-ٹی آئی آر خودکار نظام ہی دیرپا حل فراہم کر سکتے ہیں۔
