पोलैंड के आधिकारिक सीमा-यातायात पोर्टल Granica.gov.pl ने 19 सितंबर को पोलैंड-यूक्रेन सीमा पर भारी माल वाहनों के लिए अत्यधिक देरी की सूचना दी है। डोरोहुस्क—वारसॉ और कीव के बीच कंटेनर रेल और सड़क मालवाहतुक का मुख्य मार्ग—पर ट्रक चालकों को पोलैंड छोड़ने के लिए लगभग 23 घंटे की प्रतीक्षा करनी पड़ी। पास के कोरचोवा (18 घंटे) और हरेबने (21 घंटे) पर भी लंबी कतारें देखी गईं, जबकि बुडोमिएर्ज़ की लाइन पांच किलोमीटर तक फैली हुई थी, हालांकि आवश्यक आपूर्ति के लिए ‘ग्रीन लेन’ उपलब्ध थी। अधिकारियों का कहना है कि यह जाम 13 सितंबर को डोरोहुस्क से केवल दो किलोमीटर दूर कीव-वारसॉ ट्रेन पर हुए ड्रोन हमले के बाद सुरक्षा जांचों में कड़ाई के कारण हुआ है। पोलिश कस्टम्स ने उच्च तकनीकी घटकों पर नए यूरोपीय संघ प्रतिबंधों के बाद डुअल-यूज वस्तुओं की जांच भी बढ़ा दी है। इसका परिणाम यह हुआ है कि नाशपाती खाद्य पदार्थ, ऑटोमोटिव पार्ट्स और ई-कॉमर्स पार्सल दोनों दिशाओं में फंसे हुए हैं। लॉजिस्टिक्स प्रदाता चेतावनी दे रहे हैं कि लुबलिन, क्राको और पश्चिमी यूक्रेन के कारखानों को समय पर आपूर्ति करने वाली आपूर्ति श्रृंखलाएं दबाव में हैं। परिवहन संघों का कहना है कि ड्राइवर सीमा पर बिना स्वच्छता सुविधाओं के इंतजार करते हुए यूरोपीय संघ के कार्य समय सीमाओं से अधिक काम कर रहे हैं। कई ट्रक चालकों ने स्लोवाकिया या रोमानिया के रास्ते मार्ग बदला है, जिससे डिलीवरी में 300-400 किलोमीटर और दो दिन तक की देरी हो रही है। पोलैंड की पूर्वी सीमा से माल भेजने वाली कंपनियों को सलाह दी गई है कि वे वैकल्पिक गोदाम बुक करें, डिजिटल कस्टम्स मैनिफेस्ट पहले से क्लियर करें और सीमा सुरक्षा की कतार लंबाई डैशबोर्ड से हर घंटे अपडेट देखें। अधिकारियों ने चिकित्सा वस्तुओं के लिए 24/7 कस्टम्स लेन का पायलट प्रोजेक्ट शुरू किया है, लेकिन उद्योग समूहों का कहना है कि स्थायी समाधान के लिए अतिरिक्त पार्किंग सुविधाएं और द्विपक्षीय ई-टीआईआर स्वचालन आवश्यक हैं।
