رات کے دوران مرکزی مازوویا پر گھنا ریڈی ایشن فوگ چھا گیا، جس کے باعث پولش انسٹی ٹیوٹ آف میٹیرولوجی اینڈ واٹر مینجمنٹ (IMGW) نے وارسا کے لیے 4 اکتوبر کی رات 10 بجے سے 5 اکتوبر کی صبح 9 بجے تک لیول-1 وارننگ جاری کی۔ چوپن ایئرپورٹ پر نظر کی حد بعض اوقات 200 میٹر سے بھی کم ہو گئی، جس سے لو ویسبلٹی پروسیجرز (LVP) نافذ کیے گئے اور رن وے کی گنجائش 40 فیصد کم ہو گئی۔ لائیو ڈیپارچر بورڈز نے اس کا اثر دکھایا: صبح 5 بجے سے 10 بجے کے درمیان کم از کم 23 پروازیں 45 منٹ سے زیادہ تاخیر سے روانہ ہوئیں، جن میں برٹش ایئر ویز 845 لندن کے لیے اور LOT کی صبح کی شٹل برسلز کے لیے شامل تھیں۔ دو لوفتھانسا کی پروازیں کاتووِس کی جانب موڑ دی گئیں، جہاں سے مسافروں کو بس کے ذریعے وارسا واپس لایا گیا جب حالات بہتر ہوئے۔ وارسا-موڈلن، دارالحکومت کا دوسرا ایئرپورٹ، بھی اسی طرح کی رکاوٹوں کا سامنا کر رہا تھا، جہاں رائن ایر نے اپنی 7:10 بجے کی اوسلو فلائٹ منسوخ کر دی۔ کاروباری مسافروں کے لیے یہ سبق توانا مگر اکثر نظر انداز کیا جاتا ہے۔ وارسا سے چلنے والی ایئر لائنز D-45 تک چیکڈ بیگز کی ضرورت رکھتی ہیں، چاہے پروازیں تاخیر کا شکار ہوں، جس کا مطلب ہے کہ دیر سے پہنچنے والے مسافر بھی سامان سے محروم ہو سکتے ہیں۔ وہ کمپنیاں جو ایک ہی دن میں آؤٹ اینڈ بیک سفر کرتی ہیں، اکتوبر سے مارچ تک میٹنگ شیڈول میں فوگ کے لیے اضافی وقت رکھیں؛ تاریخی ڈیٹا کے مطابق اس مدت میں ہر ماہ اوسطاً 12 LVP دن ہوتے ہیں۔ ایئرپورٹ حکام نے جنوبی ٹیکسی وے پر جدید گراؤنڈ موومنٹ ریڈار اور ایل ای ڈی اسٹاپ بار لائٹنگ کی تنصیب تیز کر دی ہے، یہ 24 ملین یورو کا منصوبہ ہے جسے یورپی یونین کے کنیکٹنگ یورپ فیسلٹی کے تعاون سے مکمل کیا جائے گا تاکہ یورو 2028 کے ٹریفک کے دوران مکمل ہو جائے۔ جب یہ نظام فعال ہو جائے گا، تو فوگی صبحوں میں گنجائش کے نقصان کو 20 فیصد تک کم کر دے گا۔ اس دوران، ٹریول مینیجرز مسافروں کو مشورہ دے سکتے ہیں کہ ایئر لائن کی ایپس انسٹال رکھیں اور پش نوٹیفیکیشنز فعال کریں، کیونکہ چوپن پر کیریئرز موسم کی خرابی کے دوران عملے کی بجائے ڈیجیٹل ری بُکنگ پر زیادہ انحصار کر رہے ہیں۔
