براہِ راست ڈیٹا، جو 4 اکتوبر کو وارسا کے وقت 19:21 پر کوالیجکناگرانیکی.pl کے قطار مانیٹرنگ پورٹل سے حاصل ہوا، کے مطابق کوروشچن–کوزلوویچی پر پولینڈ میں داخلے کے لیے ٹرکوں کو 88 گھنٹے اور 25 منٹ انتظار کرنا پڑ رہا ہے، جو E30 کوریڈور پر اہم مال برداری کا راستہ ہے۔ پولینڈ سے جنوب کی طرف روانہ ہونے والے ٹریفک کو معمولی تاخیر، یعنی 1 گھنٹہ 55 منٹ کا سامنا ہے، لیکن مشرق کی طرف ٹریفک جام ریکارڈ 38 کلومیٹر تک پھیلا ہوا ہے۔ یہ جام بیلاروس کی کسٹمز کی جانب سے بغیر پیشگی اطلاع کے یورپی یونین سے آنے والے گوشت اور ڈیری مصنوعات کے 100 فیصد دستاویزات کی اسکیننگ کے نفاذ کے بعد آیا ہے، جو منسک کی یورپی یونین کی پابندیوں کے خلاف جاری "صحت کے تحفظ" کے ردعمل کا حصہ ہے۔ پولش حکام نے 40 اضافی بارڈر گارڈ اہلکار تعینات کیے، لیکن پروسیسنگ کی رفتار تقریباً 130 ٹرک فی شفٹ پر رک گئی، جو کہ 310 گاڑیوں کی ڈیزائن کی گنجائش سے بہت کم ہے۔ تاخیر کی وجہ سے سپلائی چین متاثر ہو رہی ہے: سیلسیا کے ٹائر-1 آٹو سپلائرز نے لیتھوانیا کے شالچنِنکائی کراسنگ کے ذریعے مال بھیجنا شروع کر دیا ہے، حالانکہ یہ راستہ 260 کلومیٹر لمبا ہے۔ ٹرانس.eu مارکیٹ پلیس کے مطابق، منسک-وارسا لائن پر ریفریجریٹڈ ٹریلرز کے کرایے میں جمعہ سے 22 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ شپنگ کمپنیاں رپورٹ کر رہی ہیں کہ یوکرین کے متبادل ٹرانزٹ کے لیے CEMT پرمٹس تقریباً ختم ہو چکے ہیں، جو کہ بروقت متبادل انتظامات کرنے کی یاد دہانی ہے۔ کمپنیوں کو چاہیے کہ ڈرائیوروں کو محفوظ پارکنگ کی جگہوں کے بارے میں آگاہ کریں—بریسٹ کے قریب رات کے درجہ حرارت 5 ڈگری سینٹی گریڈ سے نیچے گرنے کی پیش گوئی ہے—اور ATA کارنیٹس اور ویٹرنری سرٹیفیکیٹس کو پہلے سے اسکین کروا کر چیکنگ کو تیز کریں۔ لاجسٹکس مینیجرز پولینڈ-لیتھوانیا کوریڈور کے ذریعے راستہ اختیار کرنے پر بھی غور کر سکتے ہیں، جہاں 4 اکتوبر کو اوسط انتظار صرف 27 منٹ تھا۔ طویل مدتی طور پر، وارسا برسلز میں یورپی یونین کی سطح پر ایک تیز رفتار نظام کے قیام کے لیے کوشش کر رہا ہے تاکہ جب کسی رکن ملک کی سرحد جان بوجھ کر سست کی جائے تو فوری کارروائی ہو سکے۔ تب تک، بیلاروس کے راستے اہم مال کی نقل و حمل کرنے والی کمپنیوں کو کم از کم چار اضافی دن کی ٹرانزٹ ٹائم کا بجٹ رکھنا چاہیے اور قیمتی مال کی حقیقی وقت میں GPS نگرانی کو یقینی بنانا چاہیے۔
ماخذ: KolejkaNaGranicy.pl
