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Un épais brouillard d'automne perturbe les opérations matinales dans les aéroports de Varsovie

oct. 4, 2026
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Un épais brouillard d'automne perturbe les opérations matinales dans les aéroports de Varsovie
Un épais brouillard de rayonnement s’est installé sur le centre de la Mazovie durant la nuit, poussant l’Institut polonais de météorologie et de gestion de l’eau (IMGW) à émettre une alerte de niveau 1 pour Varsovie, de 22h00 le 4 octobre à 9h00 le 5 octobre. La visibilité à l’aéroport Chopin est tombée à moins de 200 mètres par moments, déclenchant les procédures de faible visibilité (LVP) et réduisant la capacité des pistes de 40 %. Les tableaux de départ en temps réel ont rapidement reflété les conséquences: entre 5h00 et 10h00, au moins 23 vols ont décollé avec plus de 45 minutes de retard, dont le British Airways 845 à destination de Londres et la navette matinale de LOT vers Bruxelles. Deux vols Lufthansa ont été déroutés vers Katowice, avec un transfert en bus vers Varsovie une fois les conditions améliorées. L’aéroport secondaire de la capitale, Varsovie-Modlin, a connu des perturbations similaires, Ryanair ayant annulé son vol de 7h10 vers Oslo.

Un épais brouillard d'automne perturbe les opérations matinales dans les aéroports de Varsovie


Pour les voyageurs d’affaires, ces leçons sont bien connues mais souvent négligées. Les compagnies aériennes opérant depuis Varsovie exigent l’enregistrement des bagages 45 minutes avant le départ, même en cas de retard, ce qui expose les passagers arrivant tard à un risque de refus d’embarquement. Les entreprises organisant des déplacements aller-retour dans la journée devraient intégrer des marges de sécurité liées au brouillard dans leurs plannings de réunions d’octobre à mars; les données historiques indiquent en moyenne 12 jours de LVP par mois sur cette période.

Les autorités aéroportuaires ont accéléré l’installation d’un radar avancé de gestion des mouvements au sol et d’un éclairage LED aux barrières d’arrêt sur la voie de circulation sud, un projet de 24 millions d’euros cofinancé par le Mécanisme pour l’Interconnexion en Europe, qui doit être achevé avant le pic de trafic d’Euro 2028. Une fois opérationnel, ce système devrait réduire la perte de capacité lors des matinées brumeuses à 20 %. En attendant, les responsables voyages peuvent limiter les perturbations en conseillant aux voyageurs de garder les applications des compagnies aériennes installées et d’activer les notifications push, car les transporteurs à Chopin privilégient de plus en plus la réorganisation numérique plutôt que les guichets physiques lors d’événements météorologiques.
Source : Warszawa 19115 / Avionio live board

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