マゾフシェ地方中部に濃い放射霧が一晩中立ち込め、ポーランド気象水管理研究所（IMGW）は10月4日22時から翌5日9時までワルシャワにレベル1の警報を発令しました。ショパン空港では視界が一時200メートル以下に低下し、低視界運用（LVP）が実施され、滑走路の運用能力が40％減少しました。出発案内板には影響が如実に表れ、5時から10時の間に少なくとも23便が45分以上遅延。ロンドン行きのブリティッシュ・エアウェイズ845便やブリュッセル行きLOTの朝便シャトルも含まれます。ルフトハンザの2便はカトヴィツェに迂回し、天候回復後にバスでワルシャワへ乗客を輸送しました。ワルシャワの第二空港モドリンでも同様の混乱が起き、ライアンエアは7時10分発オスロ行き便をキャンセルしました。ビジネス旅行者にとっては馴染み深い教訓ですが、見落とされがちです。ワルシャワ発の航空会社は、出発が遅れてもD-45（搭乗45分前）までに預け荷物を受け付けるため、遅れて到着した乗客は荷物を降ろされるリスクがあります。10月から3月にかけては、同日往復の出張スケジュールに霧による遅延の余裕を持たせるべきで、過去のデータではこの期間に月平均12日間のLVPが発生しています。空港当局は、南側誘導路に高度な地上移動レーダーとLED停止バー照明の設置を加速しており、EUのコネクティング・ヨーロッパ・ファシリティと共同で2400万ユーロを投じ、2028年のユーロ開催に伴う交通増加前に完成予定です。稼働後は霧の朝の運用能力低下を20％に抑える見込みです。それまでは、旅行管理者は乗客に航空会社のアプリをインストールし、プッシュ通知を有効にするよう促すことで混乱を軽減できます。ショパン空港の航空会社は、天候による混乱時にスタッフ対応のカウンターよりもデジタル再予約を重視する傾向が強まっています。
