نئے نوٹمز جو سائپرس کے جوائنٹ ریسکیو کوآرڈینیشن سینٹر (JRCC) نے جاری کیے ہیں، ظاہر کرتے ہیں کہ 7 سے 9 اکتوبر تک چھوٹے ٹیکٹیکل بغیر پائلٹ کے ہوائی جہاز (UAS) تین سمندری راستوں پر نظر سے باہر (BVLOS) گشت کریں گے جو جنوب اور مشرقی ساحلوں کے قریب ہیں۔ یہ ڈرونز 2,000 فٹ کی بلندی تک پرواز کریں گے، ٹرانسپونڈر کوڈ 0047 کے تحت، اور لارناکا اور پافوس ایئر ٹریفک کنٹرول سے مسلسل رابطے میں رہیں گے۔ اس آپریشن کا کوڈ نام ‘ایریا 4 میری ٹائم شیلڈ’ ہے اور یہ یورپی یونین کے بارڈر مینجمنٹ اور ویزا انسٹرومنٹ کے تحت چلنے والے پائلٹ پروگرام کا حصہ ہے۔ حرارتی سینسرز اور مصنوعی ذہانت سے چلنے والی تصویر کی شناخت سے لیس یہ فکسڈ ونگ ڈرونز آٹھ گھنٹے تک فضاء میں رہ سکتے ہیں اور حقیقی وقت کی ویڈیو JRCC اور زائگی میں پولیس کے ساحلی نگرانی مرکز کو بھیج سکتے ہیں۔ حکام کا کہنا ہے کہ مقصد ایسے مہاجر کشتیوں کا پتہ لگانا ہے جو ریڈار سے بچنے کے لیے شپنگ لائنز کے قریب یا رات کے وقت آتی ہیں۔ یہ ڈرونز سرچ اینڈ ریسکیو (SAR) واقعات کے لیے بھی صورتحال کی آگاہی فراہم کرتے ہیں اور کوآرڈینیٹس براہ راست گشت کرنے والی کشتیوں کو بھیج سکتے ہیں۔ سول ایوی ایشن کے لیے، نوٹم دن کے وقت مخصوص فضائی حدود قائم کرتا ہے؛ لارناکا کے کمرشل پروازوں کو چند سمندری میل دور سمندر کی طرف موڑ دیا جا سکتا ہے، لیکن ہرمیز ایئرپورٹس کو توقع ہے کہ شیڈول پر “کم از کم اثر” پڑے گا۔ تاہم، یاٹ چارٹر کمپنیوں نے کپتانوں کو مشورہ دیا ہے کہ وہ سائپرس پورٹ نیٹ سسٹم کے ذریعے اپنے راستے اپ ڈیٹ کریں تاکہ جرمانے سے بچا جا سکے۔ یہ تجربہ سائپرس کی شینگن ایریا میں شمولیت سے پہلے کیا جا رہا ہے، جہاں مربوط سرحدی نگرانی کی صلاحیتیں لازمی ہیں۔ اگر کامیاب ہوا، تو یہ ڈرون نیٹ ورک مستقل ہو جائے گا اور جزیرے کے شمالی و جنوبی حصے کے درمیان اقوام متحدہ کے زیر کنٹرول بفر زون کی نگرانی کے لیے بھی بڑھایا جا سکتا ہے۔
