Nuevos NOTAM emitidos por el Centro Conjunto de Coordinación de Rescate de Chipre (JRCC) revelan que del 7 al 9 de octubre pequeños sistemas tácticos de aeronaves no tripuladas (UAS) realizarán patrullajes más allá de la línea visual (BVLOS) sobre tres corredores marítimos frente a las costas sur y este. Los drones volarán hasta 2,000 pies bajo el código transpondedor 0047 y mantendrán contacto constante con el control de tráfico aéreo de Lárnaca y Pafos. La operación, denominada ‘Área 4 Escudo Marítimo’, forma parte de un programa piloto financiado por el Instrumento de Gestión de Fronteras y Visados de la UE. Equipados con sensores térmicos y reconocimiento de imágenes impulsado por IA, los drones de ala fija pueden permanecer en vuelo durante ocho horas y transmitir video en tiempo real al JRCC y al centro de vigilancia costera policial en Zygi. Las autoridades indican que el objetivo es detectar embarcaciones de migrantes que intentan evadir el radar siguiendo las rutas de navegación o acercándose de noche. Los drones también brindan conciencia situacional para incidentes de búsqueda y rescate (SAR) y pueden transmitir coordenadas directamente a las embarcaciones de patrulla. Para la aviación civil, el NOTAM establece un espacio aéreo segregado durante el día; los vuelos comerciales hacia Lárnaca podrían ser desviados unos pocos millas náuticas hacia el mar, pero Hermes Airports espera un “impacto mínimo” en los horarios. Sin embargo, las empresas de alquiler de yates han recomendado a los capitanes presentar rutas actualizadas a través del sistema PORTnet de Chipre para evitar multas por infracciones. La prueba se realiza antes de la prevista adhesión de Chipre al Espacio Schengen, donde las capacidades integradas de vigilancia fronteriza son un requisito. Si tiene éxito, la red de drones se volverá permanente y podría ampliarse para monitorear la zona desmilitarizada controlada por la ONU en la división norte-sur de la isla.
Fuente: Cyprus JRCC NOTAM A1087/26
