ہڑتال کی نگرانی کرنے والا پورٹل *کیا یہ ہڑتال ہے؟* نے 11 اکتوبر کو شام 6 بجے CET پر اپنا ڈیش بورڈ اپ ڈیٹ کیا ہے، جس میں تصدیق کی گئی ہے کہ پانچ بڑے فرانسیسی ہوائی ٹریفک یونینز—SNPL، UNSA-PNC، SNPNC-FO، SNGAF اور UNAC—نے مشترکہ طور پر 17 سے 21 اکتوبر تک کام روکنے کا اعلان کیا ہے۔ اگرچہ یہ نوٹس ابھی لازمی ثالثی کے تابع ہے، DGAC کے اعداد و شمار ظاہر کرتے ہیں کہ مئی میں ایسی ہی کارروائیوں نے فرانسیسی فضائی حدود کی صلاحیت کو 25 فیصد تک کم کر دیا تھا۔ وقت نازک ہے: NBAA یورپی بزنس ایوی ایشن کانفرنس 18 اکتوبر کو پیرس میں شروع ہو رہی ہے، اور کئی کثیر القومی بورڈز تیسری سہ ماہی کی آمدنی کے سیزن سے پہلے دارالحکومت میں ملاقات کر رہے ہیں۔ اگر کم از کم سروس کے احکامات پچھلی ہڑتالوں کی طرح ہوں، تو ایئر لائنز طویل فاصلے کی پروازوں کو ترجیح دیں گی اور قریبی شارٹ ہال فیڈرز کو کم اہمیت دیں گی، جس سے CDG اور ORY پر کنکشن کے مسائل بڑھ سکتے ہیں۔ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ: 1) پیرس اور لندن کے درمیان بیک اپ یورو اسٹار ٹکٹ حاصل کریں؛ 2) فرانسیسی فضائی حدود سے گزرنے والے مسافروں کے لیے 24/7 ڈیوٹی آف کیئر پیغامات فعال کریں، بشمول اوور فلائٹس؛ اور 3) ہوٹل بلاکس میں فورس میجر شقوں کا جائزہ لیں، کیونکہ دوبارہ رہائش کے اخراجات شامل نہیں ہو سکتے۔ ایئر لائنز ہر ہڑتال کے دن سے 48 گھنٹے پہلے اپنے پروگرامز میں ترمیم کریں گی؛ OBTs میں خودکار ری بکنگ اسکرپٹس کو عارضی طور پر بند کرنا چاہیے تاکہ اعلیٰ ترجیح والے مسافروں کی دستی جانچ ممکن ہو۔ مستقبل کی نظر میں، یورو کنٹرول کے یورپ کے نیٹ ورک مینیجر نے خبردار کیا ہے کہ فرانسیسی ATC تنازعات کی بار بار تکرار پورے یورپ میں موسم سرما کے سلاٹ ہینڈ بیک کی آخری تاریخ 31 اکتوبر کو خطرے میں ڈال سکتی ہے، جس کی وجہ سے کیریئرز کو اپنے تاریخی حقوق برقرار رکھنے کے لیے "گھوسٹ فلائٹس" چلانا پڑ سکتی ہیں۔
ماخذ: Is It a Strike?
