ストライキ追跡ポータル「Is It a Strike?」は、10月11日18:00 CET時点でダッシュボードを更新し、フランスの主要な航空管制労組5団体（SNPL、UNSA-PNC、SNPNC-FO、SNGAF、UNAC）が10月17日から21日まで共同でストライキを実施すると確認しました。通知はまだ強制調停の対象ですが、DGACの統計によると、5月の同様のストライキではフランスの空域容量が最大25％減少しました。タイミングも厄介で、10月18日にはパリでNBAAヨーロッパ・ビジネス航空コンベンションが開幕し、複数の多国籍企業の取締役会も第3四半期決算を控えて首都で開催されます。過去のストライキと同様に最低サービス命令が出された場合、航空会社は長距離便を優先し、短距離便の接続リスクがCDG（シャルル・ド・ゴール空港）やORY（オルリー空港）で増大する可能性があります。企業の出張担当者は以下を推奨します。1) パリとロンドン間のバックアップとしてユーロスターのチケットを確保する、2) フランスの飛行情報区（FIR）を通過する旅行者（オーバーフライト含む）に対し24時間体制の安全連絡を開始する、3) ホテルの団体予約における不可抗力条項を見直し、再宿泊費用が補償されない可能性に備える。航空会社は各ストライキ日の48時間前に改訂スケジュールを発表するため、オンライン予約システム（OBT）の自動再予約機能は一時的に停止し、優先度の高い旅行者の手動対応を可能にすべきです。今後については、ユーロコントロールの欧州ネットワークマネージャーが、フランスの航空管制労使紛争の繰り返しが10月31日の欧州全域の冬ダイヤスロット返却期限を危うくし、航空会社が歴史的権利を維持するために「幽霊便」を運航せざるを得なくなる可能性を警告しています。
出典： Is It a Strike?
