I sindacati del traffico aereo francese annunciano uno sciopero nazionale dal 17 al 21 ottobre

Il portale di monitoraggio degli scioperi *Is It a Strike?* ha aggiornato la sua dashboard alle 18:00 CET del 11 ottobre, confermando che cinque principali sindacati francesi del traffico aereo—SNPL, UNSA-PNC, SNPNC-FO, SNGAF e UNAC—hanno indetto uno sciopero congiunto dal 17 al 21 ottobre. Sebbene l’avviso sia ancora soggetto a mediazione obbligatoria, le statistiche della DGAC mostrano che azioni simili a maggio hanno ridotto la capacità dello spazio aereo francese fino al 25%. Il tempismo è scomodo: il NBAA European Business Aviation Convention apre a Parigi il 18 ottobre e diversi consigli di amministrazione multinazionali si riuniscono nella capitale in vista della stagione dei risultati del terzo trimestre. Se i decreti di servizio minimo seguiranno i precedenti scioperi, le compagnie aeree daranno priorità ai voli a lungo raggio rispetto ai feeder a corto raggio, aumentando il rischio di disconnessioni a CDG e ORY. I responsabili dei viaggi aziendali dovrebbero: 1) assicurarsi biglietti di riserva Eurostar tra Parigi e Londra; 2) attivare messaggi di duty of care 24/7 per i viaggiatori in transito nei FIR francesi, inclusi i sorvoli; 3) rivedere le clausole di forza maggiore nei blocchi hotel, poiché i costi di riprotezione potrebbero non essere coperti. Le compagnie aeree pubblicheranno i programmi aggiornati 48 ore prima di ogni giornata di sciopero; gli script di riprenotazione automatica negli OBT dovrebbero essere temporaneamente disattivati per consentire una gestione manuale dei viaggiatori ad alta priorità. Guardando al futuro, il Network Manager europeo di Eurocontrol avverte che le ripetute controversie con il controllo del traffico aereo francese potrebbero compromettere la scadenza continentale del 31 ottobre per la restituzione degli slot invernali, costringendo potenzialmente le compagnie a operare "voli fantasma" per mantenere i diritti storici.