سی ڈی جی میں دوسری کارگو لائن، یونینز کا تل ابیب پروازوں کو نشانہ بنانے کا اعلان؛ برسلز ایئرلائنز کے عملے کی مزاحمت

24 گھنٹوں سے بھی کم وقت میں، CDG پر تازہ ترین کارگو بلاک کے بعد، ایوی ایشن نیوز سائٹ *Air Journal* نے بتایا کہ فرانسیسی یونینز نے پہلے ہی ایئر فرانس کو فلائٹ AF 966 کے ذریعے تل ابیب برآمدات پر اعتراضات کی وارننگ دی تھی۔ یونین کے بیانات کے مطابق، وہ کنسائنمنٹ واپس لے لی گئی ہے اور اب اسے 10 اکتوبر کو روانہ ہونے والی El Al کی پرواز LY 220 پر بک کیا گیا ہے۔ اسی طرح کی احتجاجی کارروائیاں شمال کی طرف بھی پھیل رہی ہیں: برسلز-زاوینٹم میں، برسلز ایئرلائنز کے عملے نے تل ابیب کی پروازیں اس وقت تک کرنے سے انکار کر دیا ہے جب تک کمپنی رضاکارانہ شیڈول نظام بحال نہ کرے اور جنگ کے خطرے کے الاؤنسز میں اضافہ نہ کرے۔ برسلز ایئرلائنز کی انتظامیہ کا کہنا ہے کہ کوئی ملازم اسرائیل جانے پر مجبور نہیں کیا جا رہا اور وہ €500,000 کی جنگی خطرے کی انشورنس پالیسی کی طرف اشارہ کرتی ہے۔ کیبن عملے کی یونینز کا جواب ہے کہ انسانی جان کی مالی قیمت لگانا موجودہ سیکیورٹی صورتحال میں "بے حس" رویہ ہے۔ یہ تنازعہ بینیلکس-اسرائیل کے منافع بخش کارپوریٹ روٹ پر اچانک منسوخیوں کا باعث بن سکتا ہے۔ وہ کمپنیاں جو CDG-تل ابیب راہداری پر فارما سیمپلز، خراب ہونے والی اشیاء یا ایگزیکٹو سفر کے لیے انحصار کرتی ہیں، ان کے لیے یہ دوہرا تنازعہ فرانس کی سرحدوں سے باہر بھی غیر یقینی صورتحال کی علامت ہے۔ ملان یا استنبول کے ذریعے متبادل راستے، جہاں تل ابیب کی پروازیں زیادہ ہیں، سفر کے منتظمین کو قیمتوں کا تعین کر کے پہلے سے منظوری دینی چاہیے۔ فرانس میں، یہ واقعہ DGAC کی "اخلاقی اعتراضات" پر زمینی ہینڈلنگ معاہدوں کے لیے متوقع رہنما خطوط کو تیز کر سکتا ہے، جس کی حمایت کئی پارلیمانی اراکین کر چکے ہیں۔ وہ کمپنیاں جو فرانس کے ذریعے فوجی یا نگرانی کی ٹیکنالوجی منتقل کرتی ہیں، انہیں سخت تر اعلانات اور ممکنہ طور پر برآمدی لائسنس کے عمل میں تاخیر کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ اگر تنازعہ بڑھا تو یورو کنٹرول کے سلاٹ الاٹمنٹ پر اثر پڑ سکتا ہے کیونکہ ایئر لائنز احتجاج سے بچنے کے لیے طیاروں کی اقسام یا روانگی کے اوقات تبدیل کر سکتی ہیں؛ سفر کی ٹیموں کو چاہیے کہ PNRs کو فعال رکھیں تاکہ فوری ری ٹکٹنگ ممکن ہو سکے۔