ایئر چائنا نے 20 اکتوبر کو بیجنگ سے ہیوانا کے لیے ایک اضافی پرواز (فلائٹ CA590) چلائی کیونکہ کیوبا میں ایندھن کی شدید قلت کی وجہ سے اس کی معمول کی پرواز CA866 بار بار منسوخ ہو رہی تھی، جس کی وجہ سے سینکڑوں چینی شہری اور کنیکٹنگ مسافر ہیوانا میں پھنس گئے تھے۔ جنوبی چین مارننگ پوسٹ کے حوالے سے چینی سفارت خانے کے نوٹس کے مطابق، یہ خصوصی پرواز ان مسافروں کو لے کر گئی جن کے ٹکٹ 10 اکتوبر یا اس سے پہلے کے تھے، اور پھر ایک تکنیکی ایندھن بھرنے کے لیے میڈرڈ میں رک کر بغیر کسی توقف کے بیجنگ کے لیے روانہ ہوئی۔ یہ واقعہ ان انتہائی طویل فاصلے کی پروازوں کی آپریشنل نازک صورتحال کو اجاگر کرتا ہے جو ابھرتے ہوئے بازاروں میں زمینی ایندھن کی دستیابی پر منحصر ہوتی ہیں۔ موبلٹی کوآرڈینیٹرز کے لیے یہ خلل اس بات کی اہمیت کو ظاہر کرتا ہے کہ سفر کے بیمہ میں ہنگامی حالات کے لیے شقیں شامل ہوں اور جب ملازمین توانائی کی قلت والے مقامات پر تعینات ہوں تو انہیں مقامی سفارت خانوں میں رجسٹر کروانا ضروری ہو۔ سفارت خانے نے کہا ہے کہ وہ کیوبانا ڈی ایوی ایشن کے ساتھ بیک اپ ایندھن کی فراہمی کے لیے رابطے میں ہے، لیکن مسافروں کو کم از کم نومبر کے وسط تک ‘شیڈول میں مسلسل تبدیلیوں’ کی توقع رکھنی چاہیے۔ کمپنیوں کو جو اپنے عملے کو واپس بلا رہی ہیں، انہیں یہ بات ذہن میں رکھنی چاہیے کہ کیوبا بین الاقوامی چارٹر پروازوں کے لیے خروج کے اجازت نامے کا تقاضا کرتا ہے؛ ایئر چائنا نے یہ اجازت نامے بڑے پیمانے پر پروسیس کیے ہیں، لیکن انفرادی مسافروں کو اب بھی جوزے مارٹی انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر کسٹمز اور امیگریشن سے ذاتی طور پر گزرنا ہوگا۔ چین کی جانب سے، واپس آنے والے مسافروں کو مخصوص صحت کے اعلان کی لائنوں سے گزارا گیا جو کیریبین سے آنے والوں کے لیے ڈینگی کے وقفے وقفے سے پھیلاؤ کی وجہ سے برقرار ہیں۔ پالیسی کے نقطہ نظر سے، یہ واقعہ بیجنگ کی اس کوشش کو تیز کر سکتا ہے کہ وہ وسیع دو طرفہ فضائی خدمات کے معاہدے کرے جو چینی کیریئرز کو اجازت دیں کہ جب اصل مقام پر ایندھن دستیاب نہ ہو تو وہ تیسرے ملک کے ہب پر ایندھن بھر سکیں۔ ایسے معاہدے زمبابوے اور وینزویلا کے راستوں پر بھی موجود ہیں، جہاں ایئر چائنا باقاعدگی سے ایڈیس ابابا اور میڈرڈ کے ذریعے پروازیں کرتی ہے۔ موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ کیوبا جانے والے مسافروں کو آگاہ کریں کہ لچکدار ٹکٹ اور بیرون ملک طبی کوریج اب کارپوریٹ ذمہ داری کے اہم جزو ہیں۔ جہاں ممکن ہو، میکسیکو سٹی یا ٹورنٹو کے ذریعے شمالی امریکی کیریئر کے ساتھ سفر کرنا زیادہ قابل اعتماد ہو سکتا ہے جب تک کہ کیوبا کی ایندھن کی لاجسٹکس مستحکم نہ ہو جائے۔
ماخذ: South China Morning Post
