중국국제항공은 10월 20일, 쿠바의 심각한 연료 부족으로 정기 운항편 CA866이 반복 취소되자 베이징-하바나 구간에 임시 특별편 CA590을 투입했다. 이로 인해 수백 명의 중국인과 연결 승객들이 하바나에 발이 묶였다. 사우스차이나모닝포스트가 인용한 중국 대사관 공지에 따르면, 이번 특별편은 10월 10일 이전에 발권된 승객들을 수송했으며, 마드리드에서 기술적 연료 보급을 한 뒤 베이징까지 논스톱으로 운항했다. 이번 사태는 신흥 시장에서 연료 공급에 의존하는 초장거리 노선의 운영 취약성을 여실히 보여준다. 이동 담당자들은 여행자 보험의 비상 조항 중요성과 에너지 공급이 제한된 지역에 주재하는 직원들의 현지 대사관 등록 필요성을 다시 한 번 인식해야 한다. 대사관은 쿠바 항공사인 쿠바나 데 아비아시온과 협력해 예비 연료 확보에 나서고 있으나, 최소 11월 중순까지는 ‘순환적 일정 조정’이 계속될 것이라고 경고했다. 직원 송환을 계획하는 기업은 쿠바가 국제 전세기 출국 시 출국 허가증을 요구한다는 점을 유념해야 한다. 중국국제항공은 이를 일괄 처리했으나, 개별 여행자는 호세 마르티 국제공항에서 직접 세관과 출입국 심사를 받아야 한다. 중국 측에서는 카리브해 지역에서 간헐적으로 발생하는 뎅기열 확산을 대비해 전용 건강 신고 라인을 통해 승객을 통제하고 있다. 정책적으로 이번 사건은 연료 부족 시 제3국 허브에서 급유할 수 있도록 하는 양국 간 항공 서비스 협정 확대를 베이징이 추진하는 계기가 될 수 있다. 이미 짐바브웨와 베네수엘라 노선에서는 중국국제항공이 아디스아바바와 마드리드를 경유하는 유사한 협정을 운영 중이다. 이동 관리자들은 쿠바로 향하는 여행자들에게 유연한 티켓과 해외 의료 보장이 이제는 기업의 필수 안전 조치임을 반드시 안내해야 한다. 가능하다면 멕시코시티나 토론토를 경유하는 북미 항공사를 이용하는 경로가 쿠바 연료 상황이 안정될 때까지 더 예측 가능한 운항을 제공할 수 있다.
