
أقامت شركة الخطوط الجوية الصينية رحلة إضافية بين بكين وهافانا (الرحلة CA590) في 20 أكتوبر، بعد تفاقم أزمة نقص الوقود في كوبا التي أدت إلى إلغاء متكرر لرحلاتها العادية CA866، مما ترك مئات المواطنين الصينيين والمسافرين المتصلين عالقين في هافانا. وفقًا لإشعار السفارة الصينية الذي نقلته صحيفة ساوث تشاينا مورنينغ بوست، جمعت الرحلة الاستثنائية المسافرين الذين تعود تذاكرهم إلى 10 أكتوبر أو قبله، ثم نفذت رحلة مباشرة إلى بكين مع توقف فني للتزود بالوقود في مدريد. تسلط هذه الحادثة الضوء على هشاشة العمليات في الرحلات الطويلة جدًا التي تعتمد على توفر الوقود في الأسواق الناشئة.
بالنسبة لمنسقي التنقل، تؤكد هذه الاضطرابات أهمية وجود بنود طوارئ في تأمين السفر وضرورة تسجيل الموظفين لدى السفارات المحلية عند تواجدهم في وجهات تعاني من قيود في الطاقة. وأوضحت السفارة أنها تتواصل مع شركة كوبا للطيران لتأمين حصص وقود احتياطية، لكنها حذرت المسافرين من توقع "تعديلات متكررة في الجدول" حتى منتصف نوفمبر على الأقل.
ينبغي للشركات التي تعيد موظفيها إلى بلادهم أن تأخذ في الاعتبار أن كوبا تطلب تصاريح خروج للرحلات الدولية المستأجرة؛ وقد قامت الخطوط الجوية الصينية بمعالجة هذه التصاريح بشكل جماعي، لكن المسافرين الأفراد يجب عليهم اجتياز الجمارك والهجرة شخصيًا في مطار خوسيه مارتي الدولي. من جهة الصين، تم توجيه الركاب العائدين عبر خطوط مخصصة للإفصاح الصحي التي لا تزال سارية للوافدين من منطقة الكاريبي بسبب تفشي ح sporadic لحمى الضنك.
من الناحية السياسية، قد تسرع هذه الحادثة دفع بكين نحو توسيع اتفاقيات الخدمات الجوية الثنائية التي تسمح لشركات الطيران الصينية بالتزود بالوقود في محطات دول ثالثة عندما لا يتوفر الوقود في نقطة الانطلاق. توجد ترتيبات مماثلة على خطوط زيمبابوي وفنزويلا، حيث تقوم الخطوط الجوية الصينية بالتوقف في أديس أبابا ومدريد بانتظام.
ينبغي على مديري التنقل توعية المسافرين المتجهين إلى كوبا بأن التذاكر المرنة والتغطية الطبية خارج الإقليم أصبحت من أساسيات واجب العناية المؤسسية. وعند الإمكان، قد يوفر التوجه عبر مكسيكو سيتي أو تورونتو مع شركة طيران شمال أمريكية خيارات نقل أكثر استقرارًا حتى تستقر لوجستيات الوقود في كوبا.
بالنسبة لمنسقي التنقل، تؤكد هذه الاضطرابات أهمية وجود بنود طوارئ في تأمين السفر وضرورة تسجيل الموظفين لدى السفارات المحلية عند تواجدهم في وجهات تعاني من قيود في الطاقة. وأوضحت السفارة أنها تتواصل مع شركة كوبا للطيران لتأمين حصص وقود احتياطية، لكنها حذرت المسافرين من توقع "تعديلات متكررة في الجدول" حتى منتصف نوفمبر على الأقل.
ينبغي للشركات التي تعيد موظفيها إلى بلادهم أن تأخذ في الاعتبار أن كوبا تطلب تصاريح خروج للرحلات الدولية المستأجرة؛ وقد قامت الخطوط الجوية الصينية بمعالجة هذه التصاريح بشكل جماعي، لكن المسافرين الأفراد يجب عليهم اجتياز الجمارك والهجرة شخصيًا في مطار خوسيه مارتي الدولي. من جهة الصين، تم توجيه الركاب العائدين عبر خطوط مخصصة للإفصاح الصحي التي لا تزال سارية للوافدين من منطقة الكاريبي بسبب تفشي ح sporadic لحمى الضنك.
من الناحية السياسية، قد تسرع هذه الحادثة دفع بكين نحو توسيع اتفاقيات الخدمات الجوية الثنائية التي تسمح لشركات الطيران الصينية بالتزود بالوقود في محطات دول ثالثة عندما لا يتوفر الوقود في نقطة الانطلاق. توجد ترتيبات مماثلة على خطوط زيمبابوي وفنزويلا، حيث تقوم الخطوط الجوية الصينية بالتوقف في أديس أبابا ومدريد بانتظام.
ينبغي على مديري التنقل توعية المسافرين المتجهين إلى كوبا بأن التذاكر المرنة والتغطية الطبية خارج الإقليم أصبحت من أساسيات واجب العناية المؤسسية. وعند الإمكان، قد يوفر التوجه عبر مكسيكو سيتي أو تورونتو مع شركة طيران شمال أمريكية خيارات نقل أكثر استقرارًا حتى تستقر لوجستيات الوقود في كوبا.
المصدر: South China Morning Post