Air China telah menambah penerbangan tambahan dari Beijing ke Havana (penerbangan CA590) pada 20 Oktober selepas kekurangan bahan api yang semakin teruk di Cuba menyebabkan pembatalan berulang penerbangan biasa CA866, menyebabkan ratusan warga China dan penumpang sambungan terperangkap di Havana. Menurut notis kedutaan China yang dipetik oleh South China Morning Post, penerbangan sekali sahaja ini mengangkut penumpang yang tiketnya bertarikh 10 Oktober dan sebelumnya, kemudian meneruskan penerbangan terus ke Beijing dengan singgah teknikal untuk mengisi bahan api di Madrid. Kejadian ini menonjolkan kerentanan operasi laluan jarak jauh yang bergantung kepada ketersediaan bahan api di pasaran baru muncul. Bagi penyelaras mobiliti, gangguan ini menekankan kepentingan klausa kecemasan dalam insurans perjalanan dan keperluan mendaftarkan pekerja dengan kedutaan tempatan apabila mereka ditempatkan di destinasi yang menghadapi kekangan tenaga. Kedutaan menyatakan mereka sedang berhubung dengan Cubana de Aviación untuk mendapatkan bekalan bahan api sandaran, tetapi memberi amaran kepada pelancong supaya bersedia untuk ‘penyesuaian jadual bergilir’ sekurang-kurangnya sehingga pertengahan November. Syarikat yang memulangkan kakitangan harus mengambil perhatian bahawa Cuba memerlukan permit keluar untuk penerbangan charter antarabangsa; Air China menguruskan permit ini secara pukal, tetapi penumpang individu masih perlu melalui kastam dan imigresen secara peribadi di Lapangan Terbang Antarabangsa José Martí. Dari pihak China, penumpang yang pulang diarahkan melalui laluan pengisytiharan kesihatan khas yang masih diteruskan untuk ketibaan dari Caribbean kerana wabak denggi yang sporadis. Dari sudut dasar, insiden ini mungkin mempercepatkan usaha Beijing untuk memperluaskan perjanjian perkhidmatan udara dua hala yang membenarkan syarikat penerbangan China mengisi bahan api di hab negara ketiga apabila bahan api tidak tersedia di tempat asal. Susunan serupa wujud pada laluan Zimbabwe dan Venezuela, di mana Air China kerap singgah di Addis Ababa dan Madrid. Pengurus mobiliti harus memberi taklimat kepada pelancong ke Cuba bahawa tiket fleksibel dan perlindungan perubatan luar negara kini menjadi keperluan tanggungjawab korporat. Jika boleh, laluan melalui Mexico City atau Toronto dengan syarikat penerbangan Amerika Utara mungkin menawarkan perjalanan yang lebih boleh dijangka sehingga logistik bahan api Cuba stabil.
Sumber: South China Morning Post
