Air China setzte am 20. Oktober einen zusätzlichen Flug von Peking nach Havanna (Flug CA590) ein, nachdem Kubas zunehmende Treibstoffknappheit wiederholt zur Streichung der regulären CA866-Verbindung führte und Hunderte chinesische Staatsangehörige sowie Anschlussreisende in Havanna festsaßen. Laut einer Mitteilung der chinesischen Botschaft, die vom South China Morning Post zitiert wurde, sammelte der einmalige Flug Passagiere mit Tickets ab dem 10. Oktober und früher ein und führte dann einen Nonstop-Flug nach Peking durch, mit einem technischen Zwischenstopp zum Auftanken in Madrid. Dieser Vorfall verdeutlicht die operative Anfälligkeit von Ultra-Langstreckenflügen, die auf die Verfügbarkeit von Treibstoff in Schwellenländern angewiesen sind. Für Mobilitätskoordinatoren unterstreicht die Störung die Bedeutung von Notfallklauseln in Reiseversicherungen sowie die Notwendigkeit, Mitarbeiter bei lokalen Botschaften zu registrieren, wenn sie in energieknappen Regionen stationiert sind. Die Botschaft erklärte, sie stehe in Kontakt mit Cubana de Aviación, um Ersatztreibstoffzuteilungen zu sichern, warnte jedoch Reisende vor „fortlaufenden Flugplanänderungen“ mindestens bis Mitte November. Unternehmen, die Mitarbeiter zurückholen, sollten beachten, dass Kuba Ausreisegenehmigungen für internationale Charterflüge verlangt; Air China bearbeitete diese gesammelt, doch einzelne Reisende müssen weiterhin persönlich die Zoll- und Einwanderungsformalitäten am José Martí International Airport durchlaufen. Auf chinesischer Seite wurden Rückkehrer über spezielle Gesundheitskontrolllinien geleitet, die aufgrund sporadischer Dengue-Ausbrüche bei Ankünften aus der Karibik bestehen bleiben. Aus politischer Sicht könnte der Vorfall Pekings Bestrebungen beschleunigen, bilaterale Luftverkehrsabkommen auszuweiten, die chinesischen Fluggesellschaften das Auftanken an Drittland-Drehkreuzen erlauben, wenn am Abflugort kein Treibstoff verfügbar ist. Ähnliche Regelungen bestehen bereits für Strecken nach Simbabwe und Venezuela, wo Air China regelmäßig über Addis Abeba und Madrid umsteigt. Mobilitätsmanager sollten Reisende nach Kuba darauf hinweisen, dass flexible Tickets und eine medizinische Auslandskrankenversicherung inzwischen unverzichtbare Bestandteile der Fürsorgepflicht von Unternehmen sind. Wo möglich, kann eine Umsteigeverbindung über Mexiko-Stadt oder Toronto mit einer nordamerikanischen Fluggesellschaft bis zur Stabilisierung der kubanischen Treibstofflogistik eine verlässlichere Beförderung bieten.
Quelle: South China Morning Post
