Phát biểu tại Rome sau cuộc họp nội các ngày 12 tháng 11, Bộ trưởng Kinh tế Giancarlo Giorgetti kêu gọi Ủy ban châu Âu đẩy nhanh kế hoạch áp thuế đối với các kiện hàng thương mại điện tử giá trị thấp — hiện dự kiến thực hiện vào năm 2028 — ít nhất sớm hơn hai năm. Loại thuế này sẽ loại bỏ miễn thuế VAT đối với hàng hóa có giá trị dưới 150 euro nhập khẩu từ ngoài EU, mức ngưỡng mà các nền tảng thương mại điện tử Trung Quốc đã lợi dụng để tràn ngập khối với các sản phẩm giá rẻ.
Giorgetti nhấn mạnh đề xuất này là vấn đề “cạnh tranh công bằng,” nhưng nó cũng ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động vận chuyển. Các đại lý hải quan tại các cảng như Genoa và các trung tâm chuyển phát nhanh như Milan-Malpensa cho biết việc đẩy nhanh tiến độ sẽ đòi hỏi nâng cấp công nghệ thông tin đáng kể và tăng cường nhân sự để xử lý hàng triệu tờ khai hiện đang được thông quan nhanh chóng. Chính phủ đã dự báo khối lượng kiểm tra hải quan sẽ tăng 40% vào năm 2026 nếu Brussels đồng ý.
![Italy thúc đẩy EU đẩy nhanh áp thuế kiện hàng thương mại điện tử lên năm 2026]()
Đối với các nhà bán lẻ đa quốc gia sử dụng Italy làm trung tâm hoàn tất đơn hàng, việc áp thuế sớm hơn có thể thay đổi chiến lược chuỗi cung ứng. Hàng hóa hiện được chuyển qua các sân bay Italy để phân phối tiếp đến các quốc gia EU khác có thể sẽ được lưu kho trong nội khối EU để tránh bị đánh thuế hai lần. Ngược lại, các nhà vận chuyển nhìn thấy cơ hội: nhiều kiểm tra hơn có thể kéo dài thời gian lưu kho, tăng nhu cầu về kho hàng có bảo lãnh quanh Verona và Bologna.
Tính toán chính trị cũng liên quan đến các cuộc tranh luận về di cư. Các quan chức cho rằng việc kiểm soát hiệu quả hàng hóa tương tự như nỗ lực kiểm soát di cư bất hợp pháp, củng cố yêu cầu của Italy về việc siết chặt quản lý biên giới ngoài EU.
Các công ty tham gia thương mại điện tử xuyên biên giới nên bắt đầu xem xét lại hợp đồng ngay từ bây giờ, đánh giá các điều khoản Incoterms, phân chia chi phí DDP/DDU và các thỏa thuận dịch vụ giao hàng cuối cùng, khi thời gian áp dụng thuế ngày càng trở nên linh hoạt.
Giorgetti nhấn mạnh đề xuất này là vấn đề “cạnh tranh công bằng,” nhưng nó cũng ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động vận chuyển. Các đại lý hải quan tại các cảng như Genoa và các trung tâm chuyển phát nhanh như Milan-Malpensa cho biết việc đẩy nhanh tiến độ sẽ đòi hỏi nâng cấp công nghệ thông tin đáng kể và tăng cường nhân sự để xử lý hàng triệu tờ khai hiện đang được thông quan nhanh chóng. Chính phủ đã dự báo khối lượng kiểm tra hải quan sẽ tăng 40% vào năm 2026 nếu Brussels đồng ý.
Đối với các nhà bán lẻ đa quốc gia sử dụng Italy làm trung tâm hoàn tất đơn hàng, việc áp thuế sớm hơn có thể thay đổi chiến lược chuỗi cung ứng. Hàng hóa hiện được chuyển qua các sân bay Italy để phân phối tiếp đến các quốc gia EU khác có thể sẽ được lưu kho trong nội khối EU để tránh bị đánh thuế hai lần. Ngược lại, các nhà vận chuyển nhìn thấy cơ hội: nhiều kiểm tra hơn có thể kéo dài thời gian lưu kho, tăng nhu cầu về kho hàng có bảo lãnh quanh Verona và Bologna.
Tính toán chính trị cũng liên quan đến các cuộc tranh luận về di cư. Các quan chức cho rằng việc kiểm soát hiệu quả hàng hóa tương tự như nỗ lực kiểm soát di cư bất hợp pháp, củng cố yêu cầu của Italy về việc siết chặt quản lý biên giới ngoài EU.
Các công ty tham gia thương mại điện tử xuyên biên giới nên bắt đầu xem xét lại hợp đồng ngay từ bây giờ, đánh giá các điều khoản Incoterms, phân chia chi phí DDP/DDU và các thỏa thuận dịch vụ giao hàng cuối cùng, khi thời gian áp dụng thuế ngày càng trở nên linh hoạt.
Nguồn: Reuters
