Cuộc đình công kéo dài bốn giờ tại sân bay Fiumicino và Ciampino ở Rome cho thấy tần suất đình công ngày càng tăng.

Nhân viên phục vụ mặt đất và an ninh tại hai sân bay thương mại ở Rome đã tổ chức cuộc đình công kéo dài bốn giờ từ 10:00 đến 14:00 ngày 12 tháng 11, phản đối việc đàm phán bị đình trệ về lương làm thêm cuối tuần và tiền làm thêm giờ. Các hãng hàng không đã chủ động hủy hoặc điều chỉnh thời gian hàng chục chuyến bay ngắn, trong khi các hãng bay đường dài trì hoãn khởi hành sau 14:00 để tuân thủ giới hạn giờ làm việc của phi hành đoàn.

ITA Airways cho biết sự gián đoạn “có thể kiểm soát” sau khi chuyển hướng các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương qua Milan-Malpensa để tiếp nhiên liệu và thay đổi phi hành đoàn, trong khi các hãng giá rẻ Ryanair và Wizz Air phát hành phiếu đặt lại vé hàng loạt. Cuộc đình công này đánh dấu lần thứ 27 trong năm 2025 ngành hàng không Italy đình công, theo dữ liệu của cơ quan giao thông, cho thấy xu hướng làm giảm độ tin cậy lịch trình cho khách doanh nhân.



Luật lao động Italy chỉ yêu cầu thông báo trước 48 giờ đối với các cuộc đình công dưới 24 giờ, hạn chế thời gian lập kế hoạch dự phòng của các hãng hàng không. Các nhà quản lý di chuyển được khuyên nên dự phòng nửa ngày trong lịch trình tại Italy, sử dụng vé linh hoạt cho phép thay đổi trong ngày mà không bị phạt và ký hợp đồng trước với các nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển địa phương cho các chuyến đi cuối cùng — đặc biệt tại Ciampino, nơi kết nối đường sắt hạn chế.

Với cảnh báo của các công đoàn sân bay về các hành động tiếp theo trong dịp cao điểm lễ hội tháng 12, các công ty nên theo dõi lịch đình công quốc gia do Cơ quan Giao thông Italy công bố và đảm bảo nhân viên nước ngoài hiểu rõ quy trình hoàn tiền khi chuyến đi bị gián đoạn theo Quy định EU 261/2004.

Sự kiện này cũng cho thấy sự quan tâm ngày càng tăng của các nhà khai thác hàng không doanh nhân đối với các trung tâm thay thế như Perugia và Ancona, nơi không bị ảnh hưởng và ghi nhận số lượng yêu cầu slot gấp tăng đột biến.