Staf penanganan darat dan keamanan di dua bandara komersial Roma menggelar mogok kerja selama empat jam dari pukul 10:00 hingga 14:00 pada 12 November, menuntut pembicaraan yang mandek terkait upah akhir pekan dan tarif lembur. Maskapai penerbangan membatalkan atau mengubah jadwal puluhan penerbangan jarak pendek, sementara maskapai jarak jauh menunda keberangkatan hingga setelah pukul 14:00 untuk mematuhi batas waktu tugas kru.
ITA Airways melaporkan gangguan yang “terkendali” setelah mengalihkan penerbangan trans-Atlantik melalui Milan-Malpensa untuk pengisian bahan bakar dan pergantian kru, namun operator berbiaya rendah Ryanair dan Wizz Air mengeluarkan voucher pemesanan ulang massal. Mogok ini menjadi mogok ke-27 di sektor bandara Italia pada 2025, menurut data otoritas transportasi, menandai tren yang mengganggu keandalan jadwal bagi pelancong bisnis.
![Pemogokan Empat Jam di Bandara Fiumicino dan Ciampino Roma Tunjukkan Meningkatnya Frekuensi Mogok Kerja]()
Hukum ketenagakerjaan di Italia hanya mengharuskan pemberitahuan 48 jam untuk mogok kerja kurang dari 24 jam, sehingga membatasi waktu perencanaan darurat maskapai. Manajer mobilitas disarankan menyiapkan buffer setengah hari dalam rencana perjalanan di Italia, menggunakan tarif fleksibel yang memungkinkan perubahan di hari yang sama tanpa denda, serta mengontrak penyedia transportasi lokal untuk transfer jarak pendek—terutama di Ciampino yang memiliki keterbatasan jalur kereta.
Dengan serikat pekerja bandara memperingatkan aksi lanjutan selama lonjakan liburan Desember, perusahaan harus memantau kalender mogok nasional yang diterbitkan oleh Otoritas Transportasi Italia dan memastikan ekspatriat memahami prosedur penggantian biaya untuk perjalanan yang terganggu sesuai Regulasi UE 261/2004.
Kejadian ini juga menunjukkan minat yang meningkat dari operator penerbangan bisnis terhadap hub alternatif seperti Perugia dan Ancona, yang tidak terdampak dan melaporkan lonjakan permintaan slot mendadak.
ITA Airways melaporkan gangguan yang “terkendali” setelah mengalihkan penerbangan trans-Atlantik melalui Milan-Malpensa untuk pengisian bahan bakar dan pergantian kru, namun operator berbiaya rendah Ryanair dan Wizz Air mengeluarkan voucher pemesanan ulang massal. Mogok ini menjadi mogok ke-27 di sektor bandara Italia pada 2025, menurut data otoritas transportasi, menandai tren yang mengganggu keandalan jadwal bagi pelancong bisnis.
Hukum ketenagakerjaan di Italia hanya mengharuskan pemberitahuan 48 jam untuk mogok kerja kurang dari 24 jam, sehingga membatasi waktu perencanaan darurat maskapai. Manajer mobilitas disarankan menyiapkan buffer setengah hari dalam rencana perjalanan di Italia, menggunakan tarif fleksibel yang memungkinkan perubahan di hari yang sama tanpa denda, serta mengontrak penyedia transportasi lokal untuk transfer jarak pendek—terutama di Ciampino yang memiliki keterbatasan jalur kereta.
Dengan serikat pekerja bandara memperingatkan aksi lanjutan selama lonjakan liburan Desember, perusahaan harus memantau kalender mogok nasional yang diterbitkan oleh Otoritas Transportasi Italia dan memastikan ekspatriat memahami prosedur penggantian biaya untuk perjalanan yang terganggu sesuai Regulasi UE 261/2004.
Kejadian ini juga menunjukkan minat yang meningkat dari operator penerbangan bisnis terhadap hub alternatif seperti Perugia dan Ancona, yang tidak terdampak dan melaporkan lonjakan permintaan slot mendadak.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
