रोम के फ्यूमिकिनो और चियाम्पिनो में चार घंटे की हड़ताल से बढ़ती हड़तालों की संख्या का संकेत मिला

रोम के दो वाणिज्यिक हवाई अड्डों पर ग्राउंड-हैंडलिंग और सुरक्षा कर्मचारियों ने 12 नवंबर को सुबह 10 बजे से दोपहर 2 बजे तक चार घंटे की हड़ताल की, जो सप्ताहांत वेतन और ओवरटाइम दरों पर बातचीत के ठहराव के खिलाफ थी। एयरलाइनों ने पहले से ही दर्जनों शॉर्ट-हॉल रोटेशन रद्द या पुनर्निर्धारित कर दिए, जबकि लॉन्ग-हॉल कैरियर्स ने क्रू-ड्यूटी सीमाओं के भीतर रहने के लिए प्रस्थान को दोपहर 2 बजे के बाद तक स्थगित कर दिया।

ITA एयरवेज ने ट्रांस-अटलांटिक उड़ानों को मिलान-मालपेंसा के माध्यम से ईंधन भरने और क्रू बदलाव के लिए पुनर्निर्देशित करने के बाद "प्रबंधनीय" व्यवधान की सूचना दी, लेकिन कम लागत वाले ऑपरेटर रयानएयर और विज़ एयर ने बड़े पैमाने पर पुनःबुकिंग वाउचर जारी किए। यह हड़ताल 2025 में इटली के 27वें हवाई अड्डा क्षेत्र की हड़ताल थी, जो परिवहन प्राधिकरण के आंकड़ों के अनुसार, एक ऐसी प्रवृत्ति को दर्शाती है जो कॉर्पोरेट यात्रियों के लिए समय-सारणी की विश्वसनीयता को कमजोर कर रही है।



इटली के श्रम कानून के अनुसार 24 घंटे से कम की हड़ताल के लिए केवल 48 घंटे का नोटिस आवश्यक है, जिससे एयरलाइनों के लिए आकस्मिक योजना बनाना मुश्किल हो जाता है। मोबिलिटी प्रबंधकों को सलाह दी जाती है कि वे इटली की यात्रा योजनाओं में आधे दिन का बफर रखें, लचीले किराए का उपयोग करें जो उसी दिन बदलाव की अनुमति देते हों बिना जुर्माने के, और स्थानीय परिवहन प्रदाताओं के साथ अंतिम मील ट्रांसफर के लिए पूर्व अनुबंध करें—विशेष रूप से चियाम्पिनो में जहां रेल कनेक्शन सीमित हैं।

हवाई अड्डा यूनियनों द्वारा दिसंबर की छुट्टियों के दौरान और भी कार्रवाई की चेतावनी के साथ, कंपनियों को इटली के परिवहन प्राधिकरण द्वारा प्रकाशित राष्ट्रीय हड़ताल कैलेंडर पर नजर रखनी चाहिए और सुनिश्चित करना चाहिए कि प्रवासी कर्मचारी EU विनियमन 261/2004 के तहत यात्रा में हुई बाधा के लिए प्रतिपूर्ति प्रक्रियाओं को समझें।

यह घटना व्यावसायिक विमानन ऑपरेटरों के बीच पेरुगिया और एंकोना जैसे वैकल्पिक हब में बढ़ती रुचि को भी उजागर करती है, जो प्रभावित नहीं हुए और जहां अचानक स्लॉट अनुरोधों में वृद्धि देखी गई।