Vierstündiger Streik an den Flughäfen Fiumicino und Ciampino in Rom zeigt zunehmende Streikhäufigkeit

Boden- und Sicherheitspersonal an den beiden Verkehrsflughäfen Roms legte am 12. November von 10:00 bis 14:00 Uhr die Arbeit nieder, um gegen festgefahrene Verhandlungen zu Wochenend- und Überstundenzuschlägen zu protestieren. Fluggesellschaften sagten vorsorglich dutzende Kurzstreckenflüge ab oder verlegten deren Abflugzeiten, während Langstreckenflieger Abflüge erst nach 14:00 Uhr ansetzten, um die zulässigen Dienstzeiten der Crew einzuhalten.

ITA Airways meldete nach Umleitungen transatlantischer Flüge über Mailand-Malpensa zur Betankung und Crewwechsel „überschaubare“ Beeinträchtigungen, während Billigflieger Ryanair und Wizz Air massenhaft Umbuchungsgutscheine ausgaben. Der Streik war laut Daten der Verkehrsbehörde der 27. Arbeitskampf im italienischen Flughafenbereich im Jahr 2025 und verdeutlicht einen Trend, der die Zuverlässigkeit von Flugplänen für Geschäftsreisende zunehmend gefährdet.



Das italienische Arbeitsrecht verlangt bei Streiks unter 24 Stunden nur 48 Stunden Vorankündigung, was die Planungssicherheit der Airlines stark einschränkt. Mobilitätsmanager sollten daher halbtägige Puffer in Italien-Reisepläne einbauen, flexible Tarife mit kostenfreien Umbuchungen am selben Tag nutzen und lokale Transportdienstleister für die letzte Meile vorab vertraglich binden – besonders am Flughafen Ciampino, wo die Bahnverbindungen begrenzt sind.

Da die Flughafen-Gewerkschaften weitere Aktionen während des Dezember-Reiseverkehrs ankündigen, sollten Unternehmen den nationalen Streikkalender der italienischen Verkehrsbehörde im Blick behalten und sicherstellen, dass Expatriates die Erstattungsmodalitäten bei Reiseunterbrechungen gemäß EU-Verordnung 261/2004 kennen.

Der Vorfall unterstreicht zudem das wachsende Interesse von Geschäftsreisefluggesellschaften an alternativen Drehkreuzen wie Perugia und Ancona, die vom Streik unberührt blieben und einen Anstieg kurzfristiger Slot-Anfragen verzeichneten.