Máy bay Trung Quốc COMAC C919 chuẩn bị ra mắt quốc tế lần đầu tại Triển lãm Hàng không Dubai

Reuters đưa tin, Triển lãm Hàng không Dubai tuần tới (17–21/11) sẽ đánh dấu lần ra mắt quốc tế của máy bay thân hẹp COMAC C919 của Trung Quốc, lần đầu tiên được trình diễn bên ngoài các sự kiện trong nước. Sự xuất hiện này sẽ đưa C919 đối đầu trực tiếp với Airbus A320 neo và Boeing 737 MAX trên sân khấu thường xuyên có sự góp mặt của các hãng hàng không Trung Đông và châu Phi — những thị trường mà Bắc Kinh xem là mảnh đất màu mỡ cho ngoại giao hàng không và phát triển đường bay lâu dài.

C919, được chứng nhận tại Trung Quốc năm 2022 và đang khai thác dịch vụ thương mại hạn chế với China Eastern, vẫn chưa có chứng nhận kiểu loại từ Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu (EASA) và Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA). Tuy nhiên, các nhà phân tích ngành đánh giá việc trình diễn tại Dubai là bước tiến hướng tới sự chấp nhận toàn cầu, có thể mở ra cơ hội xuất khẩu, đa dạng hóa đội tàu bay phục vụ Trung Quốc và theo thời gian, mở rộng lựa chọn điểm đến cho khách doanh nhân.



Nếu chương trình được đón nhận, các hãng hàng không nước ngoài vận hành C919 có thể đàm phán thiết lập các cơ sở bảo dưỡng chung và hợp tác chia sẻ mã với các hãng Trung Quốc — tăng cường kết nối tới các thành phố thứ cấp của Trung Quốc hiện chủ yếu dựa vào dịch vụ nội địa. Với các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp, điều này có thể đồng nghĩa với nhiều chuyến bay thẳng hơn và giá vé cạnh tranh trên các tuyến nối các trung tâm sản xuất nội địa Trung Quốc với thị trường vùng Vịnh và châu Phi.

Sự chú ý tại triển lãm cũng củng cố câu chuyện hàng không rộng lớn hơn của Trung Quốc: cùng với đơn đặt hàng Air China Cargo A350F gần đây và sự hỗ trợ của nhà nước cho các thử nghiệm Nhiên liệu Hàng không Bền vững, Bắc Kinh đang gửi tín hiệu muốn trở thành một mắt xích toàn diện trong chuỗi giá trị hàng không toàn cầu — từ sản xuất máy bay đến vận hành xanh.

Các lãnh đạo tham dự triển lãm nên theo dõi các Bản Ghi nhớ hợp tác được ký kết giữa COMAC và các hãng khu vực như flydubai hay Riyadh Air của Saudi Arabia. Các cam kết giai đoạn đầu có thể thúc đẩy đàm phán dịch vụ hàng không song phương, ảnh hưởng đến quyền bay và phân bổ tần suất ngay khi các đơn hàng bàn giao càng-đỡ hạ cánh bắt đầu từ khoảng năm 2027.