Ryanair Cắt Giảm Công Suất Tại Brussels Charleroi Do Thuế Hành Khách Mới, Chuyển Hướng Máy Bay Sang Các Cơ Sở Khác

Giám đốc điều hành Ryanair, Michael O’Leary, xác nhận hãng sẽ cắt giảm khoảng 1,1 triệu ghế—tương đương khoảng 10% công suất—tại sân bay Brussels South Charleroi từ tháng 4 năm 2026, sau khi Bỉ áp dụng thuế môi trường 3 euro cho hành khách khởi hành. Phát biểu với báo giới ngày 14/1, ông O’Leary gọi khoản thu này là “ngu ngốc” và cảnh báo sẽ tiếp tục cắt giảm nếu thuế không được bãi bỏ.

Một số máy bay sẽ được chuyển sang các căn cứ có chi phí thấp hơn ở Thụy Điển, Albania, Ý và Slovakia, cho thấy sự thay đổi nhanh chóng trong kinh tế tuyến bay khi các khoản phí địa phương tăng lên. Mặc dù động thái này chủ yếu ảnh hưởng đến lưu lượng khách đi từ Bỉ, nhưng cũng tác động đến các doanh nghiệp Ireland: Charleroi là cửa ngõ giá rẻ phổ biến cho các đội ngũ dược phẩm và công nghệ di chuyển giữa Dublin và các tổ chức EU tại Brussels.



Các quản lý du lịch nên chuẩn bị cho việc giảm tần suất chuyến bay và có thể thay đổi lịch trình trên tuyến Dublin–Charleroi, buộc hành khách phải chuyển sang các chuyến Dublin–Zaventem hoặc các tuyến bay gián tiếp. Giá vé có thể biến động khi công suất bị thắt chặt, trong khi các công ty quan tâm đến môi trường có thể hoan nghênh sự chuyển đổi sang đường sắt cho các chuyến đi đến Brussels.

Ông O’Leary cũng nhân dịp này kêu gọi EU về chính sách định giá carbon, cho rằng Hệ thống Giao dịch Khí thải của châu Âu nên áp dụng cho các hãng bay đường dài ngoài khối thay vì “phạt các chuyến bay nội khối EU”. Cuộc tranh cãi này phản ánh những khó khăn tài chính rộng lớn hơn mà các hãng hàng không đang đối mặt trong bối cảnh chi phí lao động và nhiên liệu tăng cao. Đối với các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu, thông điệp là cần theo dõi sự thay đổi tuyến bay do thuế để điều chỉnh chi phí và tuân thủ chính sách du lịch trong các kế hoạch ngân sách năm 2026.