Hai cặp sân bay thành phố bận rộn nhất Brazil—São Paulo và Rio de Janeiro—đã chịu ảnh hưởng bởi làn sóng hủy chuyến và chậm trễ vào ngày 20 tháng 1, gây xáo trộn lịch trình doanh nghiệp và kết nối hàng hóa đúng vào thời điểm mùa kinh doanh sau hè bắt đầu tăng tốc.
Theo dữ liệu thời gian thực do FlightAware tổng hợp và được Travel and Tour World đưa tin, có 135 chuyến bay bị chậm và 12 chuyến bị hủy tại sân bay Congonhas (CGH) và Galeão (GIG) trong khoảng thời gian từ 05:00 đến 23:00 giờ địa phương. LATAM Brasil chịu ảnh hưởng nặng nề nhất với 10 chuyến bị hủy và 46 chuyến bị chậm, trong khi GOL ghi nhận 2 chuyến hủy và 61 chuyến chậm. Các hãng Azul, Aerolíneas Argentinas, TAP Air Portugal, Avianca và Emirates cũng bị ảnh hưởng bởi các chậm trễ kéo theo.
![Hỗn loạn chuyến bay tại sân bay São Paulo–Congonhas và Rio Galeão làm gián đoạn 147 chuyến khởi hành, khiến hàng nghìn hành khách bị kẹt lại]()
Mặc dù thời tiết là nguyên nhân trực tiếp—cơn mưa lớn vào buổi chiều làm giảm tầm nhìn và làm chậm hoạt động trên đường băng tại Congonhas—nguồn tin sân bay cho biết có hai yếu tố cấu trúc làm trầm trọng thêm vấn đề. Thứ nhất, Congonhas đang hoạt động với công suất 98% sau khi bổ sung 86 lượt cất cánh hạ cánh mới mỗi ngày vào tháng 10 năm 2025; bất kỳ sự chậm trễ nhỏ nào cũng nhanh chóng lan rộng. Thứ hai, việc cải tạo mái nhà ga tại Galeão đang thu hẹp số lượng cổng đỗ máy bay vào giờ cao điểm, buộc các chuyến bay đến phải chờ đợi chỗ đỗ và làm chậm quá trình quay vòng.
Đối với các nhà quản lý di chuyển, tác động rất rõ ràng: các chuyến đi trong ngày giữa trung tâm tài chính và trung tâm dầu khí của Brazil vào giữa tuần là thói quen của các lãnh đạo doanh nghiệp, và việc trễ cuộc họp ảnh hưởng đến tiến độ dự án. Các công ty vận chuyển hàng hóa chuyên chở linh kiện ô tô quan trọng và dược phẩm giá trị cao trên các chuyến bay “chở hàng dưới bụng” cũng báo cáo trễ lịch, với một số lô hàng phải chuyển hướng qua Brasília qua đêm.
Các hãng hàng không đã miễn phí đổi vé cho hành khách bị ảnh hưởng, nhưng các công ty quản lý du lịch khuyên khách hàng doanh nghiệp nên dành thêm ít nhất bốn giờ dự phòng cho các chuyến bay khứ hồi trong ngày tuần này và ưu tiên các chuyến bay sáng sớm trước khi các cơn giông thường xuất hiện. Về lâu dài, Cơ quan Hàng không Dân dụng Quốc gia (ANAC) đang đối mặt với yêu cầu từ IATA và Hiệp hội Du lịch Doanh nghiệp Brazil (ABRACORP) thúc đẩy cải cách quản lý slot và xem xét lại tốc độ cấp phép các lượt bay bổ sung tại các sân bay bị hạn chế như CGH.
Theo dữ liệu thời gian thực do FlightAware tổng hợp và được Travel and Tour World đưa tin, có 135 chuyến bay bị chậm và 12 chuyến bị hủy tại sân bay Congonhas (CGH) và Galeão (GIG) trong khoảng thời gian từ 05:00 đến 23:00 giờ địa phương. LATAM Brasil chịu ảnh hưởng nặng nề nhất với 10 chuyến bị hủy và 46 chuyến bị chậm, trong khi GOL ghi nhận 2 chuyến hủy và 61 chuyến chậm. Các hãng Azul, Aerolíneas Argentinas, TAP Air Portugal, Avianca và Emirates cũng bị ảnh hưởng bởi các chậm trễ kéo theo.
Mặc dù thời tiết là nguyên nhân trực tiếp—cơn mưa lớn vào buổi chiều làm giảm tầm nhìn và làm chậm hoạt động trên đường băng tại Congonhas—nguồn tin sân bay cho biết có hai yếu tố cấu trúc làm trầm trọng thêm vấn đề. Thứ nhất, Congonhas đang hoạt động với công suất 98% sau khi bổ sung 86 lượt cất cánh hạ cánh mới mỗi ngày vào tháng 10 năm 2025; bất kỳ sự chậm trễ nhỏ nào cũng nhanh chóng lan rộng. Thứ hai, việc cải tạo mái nhà ga tại Galeão đang thu hẹp số lượng cổng đỗ máy bay vào giờ cao điểm, buộc các chuyến bay đến phải chờ đợi chỗ đỗ và làm chậm quá trình quay vòng.
Đối với các nhà quản lý di chuyển, tác động rất rõ ràng: các chuyến đi trong ngày giữa trung tâm tài chính và trung tâm dầu khí của Brazil vào giữa tuần là thói quen của các lãnh đạo doanh nghiệp, và việc trễ cuộc họp ảnh hưởng đến tiến độ dự án. Các công ty vận chuyển hàng hóa chuyên chở linh kiện ô tô quan trọng và dược phẩm giá trị cao trên các chuyến bay “chở hàng dưới bụng” cũng báo cáo trễ lịch, với một số lô hàng phải chuyển hướng qua Brasília qua đêm.
Các hãng hàng không đã miễn phí đổi vé cho hành khách bị ảnh hưởng, nhưng các công ty quản lý du lịch khuyên khách hàng doanh nghiệp nên dành thêm ít nhất bốn giờ dự phòng cho các chuyến bay khứ hồi trong ngày tuần này và ưu tiên các chuyến bay sáng sớm trước khi các cơn giông thường xuất hiện. Về lâu dài, Cơ quan Hàng không Dân dụng Quốc gia (ANAC) đang đối mặt với yêu cầu từ IATA và Hiệp hội Du lịch Doanh nghiệp Brazil (ABRACORP) thúc đẩy cải cách quản lý slot và xem xét lại tốc độ cấp phép các lượt bay bổ sung tại các sân bay bị hạn chế như CGH.
Nguồn: Travel and Tour World
