Las dos rutas aéreas más concurridas de Brasil, São Paulo y Río de Janeiro, sufrieron una ola de cancelaciones y retrasos el 20 de enero, desbaratando itinerarios corporativos y conexiones de carga justo cuando arranca la temporada de negocios postverano.
Según datos en tiempo real recopilados por FlightAware y reportados por Travel and Tour World, entre las 05:00 y las 23:00 hora local se registraron 135 vuelos retrasados y 12 cancelados en Congonhas (CGH) y Galeão (GIG). LATAM Brasil fue la más afectada, cancelando 10 vuelos y retrasando 46, mientras que GOL tuvo 2 cancelaciones y 61 demoras. Azul, Aerolíneas Argentinas, TAP Air Portugal, Avianca y Emirates también sufrieron retrasos en cadena.
![Caos en los vuelos de São Paulo–Congonhas y Río Galeão afecta 147 salidas, dejando varados a miles de viajeros]()
Aunque el clima fue el detonante inmediato — fuertes chubascos vespertinos redujeron la visibilidad y ralentizaron las operaciones en la pista de Congonhas — fuentes aeroportuarias señalaron dos factores estructurales que agravaron la situación. Primero, Congonhas opera al 98 % de su capacidad tras la incorporación de 86 nuevos slots diarios en octubre de 2025; cualquier pequeño retraso se propaga rápidamente. Segundo, la remodelación del techo de la terminal de Galeão ha reducido la disponibilidad de puertas en horas pico, obligando a los aviones a esperar para estacionar y demorando las rotaciones.
Para los gestores de movilidad, las consecuencias son claras: los viajes de negocios entre las capitales financiera y petrolera de Brasil durante la semana son habituales, y las reuniones perdidas afectan los cronogramas de proyectos. Los agentes de carga que transportan piezas automotrices críticas y productos farmacéuticos de alto valor en vuelos con bodega también reportaron retrasos, con algunos envíos redirigidos durante la noche vía Brasilia.
Las aerolíneas han eliminado las tarifas por cambios de reserva para los pasajeros afectados, pero las agencias de gestión de viajes recomiendan a sus clientes corporativos añadir al menos cuatro horas de margen en los vuelos de regreso el mismo día esta semana y priorizar salidas temprano en la mañana antes de que se formen las tormentas. A largo plazo, la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) enfrenta nuevas presiones de IATA y la Asociación Brasileña de Viajes de Negocios (ABRACORP) para acelerar la reforma en la gestión de slots y reconsiderar la velocidad con la que se autorizan movimientos adicionales en aeropuertos saturados como CGH.
Según datos en tiempo real recopilados por FlightAware y reportados por Travel and Tour World, entre las 05:00 y las 23:00 hora local se registraron 135 vuelos retrasados y 12 cancelados en Congonhas (CGH) y Galeão (GIG). LATAM Brasil fue la más afectada, cancelando 10 vuelos y retrasando 46, mientras que GOL tuvo 2 cancelaciones y 61 demoras. Azul, Aerolíneas Argentinas, TAP Air Portugal, Avianca y Emirates también sufrieron retrasos en cadena.
Aunque el clima fue el detonante inmediato — fuertes chubascos vespertinos redujeron la visibilidad y ralentizaron las operaciones en la pista de Congonhas — fuentes aeroportuarias señalaron dos factores estructurales que agravaron la situación. Primero, Congonhas opera al 98 % de su capacidad tras la incorporación de 86 nuevos slots diarios en octubre de 2025; cualquier pequeño retraso se propaga rápidamente. Segundo, la remodelación del techo de la terminal de Galeão ha reducido la disponibilidad de puertas en horas pico, obligando a los aviones a esperar para estacionar y demorando las rotaciones.
Para los gestores de movilidad, las consecuencias son claras: los viajes de negocios entre las capitales financiera y petrolera de Brasil durante la semana son habituales, y las reuniones perdidas afectan los cronogramas de proyectos. Los agentes de carga que transportan piezas automotrices críticas y productos farmacéuticos de alto valor en vuelos con bodega también reportaron retrasos, con algunos envíos redirigidos durante la noche vía Brasilia.
Las aerolíneas han eliminado las tarifas por cambios de reserva para los pasajeros afectados, pero las agencias de gestión de viajes recomiendan a sus clientes corporativos añadir al menos cuatro horas de margen en los vuelos de regreso el mismo día esta semana y priorizar salidas temprano en la mañana antes de que se formen las tormentas. A largo plazo, la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) enfrenta nuevas presiones de IATA y la Asociación Brasileña de Viajes de Negocios (ABRACORP) para acelerar la reforma en la gestión de slots y reconsiderar la velocidad con la que se autorizan movimientos adicionales en aeropuertos saturados como CGH.
Fuente: Travel and Tour World
