Два найбільш завантажені аеропортові пари Бразилії — Сан-Паулу та Ріо-де-Жанейро — 20 січня зіткнулися з хвилею скасувань і затримок, що спричинило хаос у корпоративних маршрутах і вантажних перевезеннях саме в розпал післялітнього бізнес-сезону.
За даними FlightAware, оприлюдненими Travel and Tour World, між 05:00 та 23:00 за місцевим часом у аеропортах Конгоньяс (CGH) і Галеан (GIG) було затримано 135 рейсів і скасовано ще 12. Найбільше постраждала LATAM Brasil — скасовано 10 рейсів і затримано 46, GOL зафіксувала 2 скасування і 61 затримку. Також затримки відчули Azul, Aerolíneas Argentinas, TAP Air Portugal, Avianca та Emirates.
![Хаос у повітряному русі в аеропортах Сан-Паулу–Конгоньяс та Ріо-Галеан порушує 147 вильотів, залишаючи тисячі пасажирів у пастці]()
Хоча негода — сильні післяобідні зливи, що знизили видимість і уповільнили роботу злітно-посадкових смуг у Конгоньясі — стала безпосередньою причиною, джерела в аеропортах вказують на дві структурні проблеми. По-перше, Конгоньяс працює на 98 % пропускної спроможності після додавання 86 нових щоденних слотів у жовтні 2025 року, тому будь-яка затримка швидко поширюється. По-друге, триває ремонт даху терміналу в Галеані, що звузив кількість доступних гейтів у пікові години, змушуючи літаки чекати на стоянки і затримуючи обслуговування.
Для менеджерів з мобільності це має реальні наслідки: поїздки в середині тижня між фінансовою столицею Бразилії та нафтовим центром — звична практика для керівників, а пропущені зустрічі впливають на терміни проєктів. Логістичні компанії, що перевозять критично важливі автозапчастини та дорогі фармацевтичні вантажі у багажних відсіках, також повідомляють про збої в графіках, деякі відправлення перенаправляли через Бразиліа вночі.
Авіакомпанії скасували штрафи за зміну бронювання для постраждалих пасажирів, але компанії з управління подорожами радять корпоративним клієнтам додавати щонайменше чотири години запасу часу для повернень у той самий день цього тижня та віддавати перевагу ранковим рейсам до початку грозових явищ. У довгостроковій перспективі Національне агентство цивільної авіації (ANAC) знову отримує вимоги від IATA та Бразильської асоціації ділових подорожей (ABRACORP) прискорити реформу управління слотами та переглянути темпи надання додаткових дозволів на рейси в перевантажених аеропортах, таких як CGH.
За даними FlightAware, оприлюдненими Travel and Tour World, між 05:00 та 23:00 за місцевим часом у аеропортах Конгоньяс (CGH) і Галеан (GIG) було затримано 135 рейсів і скасовано ще 12. Найбільше постраждала LATAM Brasil — скасовано 10 рейсів і затримано 46, GOL зафіксувала 2 скасування і 61 затримку. Також затримки відчули Azul, Aerolíneas Argentinas, TAP Air Portugal, Avianca та Emirates.
Хоча негода — сильні післяобідні зливи, що знизили видимість і уповільнили роботу злітно-посадкових смуг у Конгоньясі — стала безпосередньою причиною, джерела в аеропортах вказують на дві структурні проблеми. По-перше, Конгоньяс працює на 98 % пропускної спроможності після додавання 86 нових щоденних слотів у жовтні 2025 року, тому будь-яка затримка швидко поширюється. По-друге, триває ремонт даху терміналу в Галеані, що звузив кількість доступних гейтів у пікові години, змушуючи літаки чекати на стоянки і затримуючи обслуговування.
Для менеджерів з мобільності це має реальні наслідки: поїздки в середині тижня між фінансовою столицею Бразилії та нафтовим центром — звична практика для керівників, а пропущені зустрічі впливають на терміни проєктів. Логістичні компанії, що перевозять критично важливі автозапчастини та дорогі фармацевтичні вантажі у багажних відсіках, також повідомляють про збої в графіках, деякі відправлення перенаправляли через Бразиліа вночі.
Авіакомпанії скасували штрафи за зміну бронювання для постраждалих пасажирів, але компанії з управління подорожами радять корпоративним клієнтам додавати щонайменше чотири години запасу часу для повернень у той самий день цього тижня та віддавати перевагу ранковим рейсам до початку грозових явищ. У довгостроковій перспективі Національне агентство цивільної авіації (ANAC) знову отримує вимоги від IATA та Бразильської асоціації ділових подорожей (ABRACORP) прискорити реформу управління слотами та переглянути темпи надання додаткових дозволів на рейси в перевантажених аеропортах, таких як CGH.
Джерело: Travel and Tour World
