साओ पाउलो–कोंगोंहास और रियो गैलेओं हवाई अड्डों पर उड़ान संकट, 147 उड़ानें रद्द, हजारों यात्री फंसे

ब्राज़ील के दो सबसे व्यस्त शहर-हवाई अड्डा जोड़े—साओ पाउलो और रियो डी जनेरियो—20 जनवरी को रद्दीकरण और देरी की लहर से प्रभावित हुए, जिससे कॉर्पोरेट यात्रा योजनाएं और कार्गो कनेक्शन अस्त-व्यस्त हो गए, ठीक उसी समय जब गर्मियों के बाद का व्यावसायिक मौसम तेज़ी से शुरू हो रहा है।

FlightAware द्वारा संकलित रियल-टाइम डेटा के अनुसार, जो Travel and Tour World ने रिपोर्ट किया, 05:00 से 23:00 स्थानीय समय के बीच कॉन्गोन्हास (CGH) और गैलेआओ (GIG) पर कुल 135 उड़ानें देरी से चलीं और 12 उड़ानें रद्द कर दी गईं। LATAM ब्राजील को सबसे अधिक नुकसान हुआ, जिसने 10 सेवाएं रद्द कीं और 46 उड़ानों में देरी हुई, जबकि GOL ने 2 रद्दीकरण और 61 देरी दर्ज कीं। Azul, Aerolíneas Argentinas, TAP Air Portugal, Avianca और Emirates को भी देरी का सामना करना पड़ा।



हालांकि मौसम तत्काल कारण था—दोपहर की तेज़ बारिश ने दृश्यता कम कर दी और कॉन्गोन्हास पर रनवे संचालन धीमा कर दिया—हवाई अड्डा सूत्रों ने बताया कि दो संरचनात्मक कारणों ने समस्या को बढ़ा दिया। पहला, अक्टूबर 2025 में 86 नए दैनिक स्लॉट जोड़ने के बाद कॉन्गोन्हास 98% स्लॉट क्षमता पर काम कर रहा है; कोई भी छोटी सी देरी जल्दी फैल जाती है। दूसरा, गैलेआओ के टर्मिनल की छत की मरम्मत के कारण पीक आवर्स में गेट की उपलब्धता कम हो गई है, जिससे आने वाली उड़ानों को पार्किंग के लिए इंतजार करना पड़ता है और टर्नअराउंड में देरी होती है।

मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए इसका सीधा असर है: ब्राज़ील के वित्तीय और तेल शहरों के बीच सप्ताह के मध्य के दिन की यात्राएं कार्यकारी यात्रा का अहम हिस्सा हैं, और छूटी हुई बैठकों का असर परियोजना समयसीमा पर पड़ता है। "बेली-होल्ड" सेवाओं पर महत्वपूर्ण ऑटो-पार्ट्स और उच्च-मूल्य वाली दवाइयां भेजने वाले फ्रेट फॉरवर्डर्स ने भी शेड्यूल में देरी की सूचना दी, कुछ शिपमेंट्स को ब्रासीलिया के रास्ते रात भर पुनर्निर्देशित किया गया।

एयरलाइनों ने प्रभावित यात्रियों के लिए पुनःबुकिंग शुल्क माफ कर दिया है, लेकिन ट्रैवल-मैनेजमेंट कंपनियां कॉर्पोरेट ग्राहकों को इस सप्ताह एक ही दिन की वापसी के लिए कम से कम चार घंटे का अतिरिक्त समय जोड़ने और सुबह जल्दी उड़ान भरने को प्राथमिकता देने की सलाह दे रही हैं, क्योंकि आमतौर पर बाद में तूफान बनते हैं। दीर्घकालिक रूप से, राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन एजेंसी (ANAC) पर IATA और ब्राज़ीलियन बिजनेस ट्रैवल एसोसिएशन (ABRACORP) की ओर से स्लॉट प्रबंधन सुधार को तेज करने और CGH जैसे सीमित हवाई अड्डों पर अतिरिक्त उड़ानों की अनुमति देने की गति पर पुनर्विचार करने के लिए दबाव बढ़ रहा है।