Hỗn loạn chuyến bay trên toàn châu Âu ảnh hưởng đến Zurich: Ghi nhận 244 chuyến bay trễ và 2 chuyến bị hủy

Hành khách đi công tác và du lịch sử dụng sân bay Zurich vào ngày 31 tháng 1 năm 2026 đã trải qua một trong những ngày vận hành hỗn loạn nhất trong mùa đông. Theo dữ liệu do công ty phân tích hàng không Cirium tổng hợp và được Travel and Tour World đưa tin, làn sóng thiếu hụt nhân sự cùng các tác động dây chuyền do thời tiết đã khiến các hãng hàng không trì hoãn 3.996 chuyến bay và hủy 40 chuyến trên toàn châu Âu, trong đó riêng sân bay Zurich (ZRH) ghi nhận 244 chuyến bị trễ và 2 chuyến bị hủy. Sự gián đoạn này là một phần của chuỗi ảnh hưởng rộng lớn làm tê liệt các trung tâm lớn từ Amsterdam, Copenhagen đến London Heathrow và Munich.

Mặc dù số chuyến bay bị hủy tại Zurich không nhiều, nhưng các chuyến bay bị trễ—nhiều chuyến kéo dài hơn hai giờ—đã khiến hành khách mất kết nối các hành trình liên lục địa và buộc nhiều lãnh đạo tại Thụy Sĩ phải chuyển hướng bay qua Frankfurt hoặc Vienna. Swiss International Air Lines, easyJet Switzerland và Helvetic Airways đều đã kích hoạt đội ngũ dự phòng, nhưng năng lực phục vụ mặt đất trở thành nút thắt chính khi máy bay phải xếp hàng chờ làm tan băng và kéo ra đường băng. Các nhà cung cấp dịch vụ logistics như DSV và Kuehne + Nagel xác nhận các lô hàng quan trọng về thời gian, bao gồm mẫu y tế và thiết bị điện tử giá trị cao, cũng bị ảnh hưởng, dẫn đến việc phải vận chuyển gấp bằng xe tải đến Paris và Milan với chi phí cao.



Đối với các nhà quản lý di chuyển, sự cố này nhấn mạnh sự mong manh của lịch trình mùa đông tại các sân bay nội địa châu Âu. Zurich xử lý khoảng 1.450 lượt cất cánh và hạ cánh vào một ngày thứ Sáu điển hình, nhưng hoạt động chỉ với một đường băng trong thời gian dọn tuyết khiến sân bay gần như không có khoảng đệm để bù đắp các slot bị mất. Các công ty có chương trình khách hàng thường xuyên được khuyên nên xây dựng lịch trình dự phòng nhiều hơn cho các chuyến đi vào tháng 1 và tháng 2, thương thảo các điều khoản “vận hành không thường xuyên” trong hợp đồng với hãng hàng không và nhắc nhở hành khách về quyền được bồi thường theo quy định EC 261.

Về lâu dài, sân bay Zurich đang đẩy nhanh dự án trị giá 250 triệu CHF để bổ sung thêm một bãi làm tan băng và tự động hóa việc phân bổ vị trí đỗ máy bay—những khoản đầu tư dự kiến sẽ hoàn thành trước khi hệ thống Entry/Exit System được triển khai toàn diện vào tháng 4 năm 2026. Cho đến lúc đó, các nhà tuyển dụng Thụy Sĩ nên theo dõi chặt chẽ các hành trình quan trọng và cân nhắc chuyển các cuộc họp sáng sớm sang hình thức trực tuyến khi MeteoSwiss phát cảnh báo thời tiết màu cam.