Hãng hàng không China Southern Airlines—hãng lớn nhất Trung Quốc về quy mô đội bay—sẽ khai thác hơn 126.000 chuyến bay chở khách từ ngày 2/2 đến 13/3 để đáp ứng nhu cầu di chuyển trong dịp “Chunyun” hàng năm. Con số này tăng 15% so với mùa 2025, bao gồm 13.000 chuyến bay đột xuất trên hơn 260 cặp thành phố.
Trong nước, công suất sẽ tập trung vào các điểm đến “băng tuyết” như Hắc Long Giang, Trường Xuân và Altay, cũng như các thành phố nghỉ dưỡng nhiệt đới ở Hải Nam, phản ánh xu hướng tiêu dùng kép về thể thao mùa đông và du lịch tránh rét. Các máy bay thân rộng sẽ được sử dụng trên các tuyến chính có nhu cầu cao như Thâm Quyến – Bắc Kinh Đại Hưng để tối đa hóa số ghế cung cấp.
![Hãng Hàng không China Southern Lập Kỷ Lục 126.000 Chuyến Bay Trong 40 Ngày Cao Điểm Tết Nguyên Đán]()
Về quốc tế, hãng dự kiến khai thác 16.000 chuyến bay—được thúc đẩy bởi các thỏa thuận miễn thị thực mở rộng của Trung Quốc và kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán kéo dài 9 ngày. Các tuyến mới Quảng Châu – Madrid và Quảng Châu – Darwin, cùng với việc khôi phục các chuyến bay đến Perth và Adelaide, sẽ nâng số chuyến bay đến Úc lên kỷ lục 77 chuyến khứ hồi mỗi tuần. Các chuyến bay đến Bangkok, Kuala Lumpur và Chiang Mai sẽ vượt 500 chuyến mỗi tuần, phản ánh sự phục hồi của du lịch giải trí Đông Nam Á.
Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, lịch bay mới mang lại sự linh hoạt hơn cho việc hồi hương nhân viên nước ngoài và các chuyến công tác gấp, nhưng cũng cảnh báo nguy cơ ùn tắc: sân bay Bắc Kinh Thủ Đô, Quảng Châu Bạch Vân và Thượng Hải Phố Đông dự báo lượng hành khách ngày cao điểm tăng 20-25% so với năm trước. China Southern đang triển khai cổng nhận diện khuôn mặt “lên máy bay tức thì” tại Quảng Châu và tích hợp điều hướng nhà ga theo thời gian thực vào ứng dụng để giảm tải. Các đơn vị logistics sẽ vận hành 900 chuyến bay chở hàng chuyên dụng, ưu tiên xuất khẩu nông sản tươi và quà tặng lễ hội.
Sự mở rộng mạnh mẽ này cho thấy các hãng hàng không Trung Quốc đang đặt cược vào sự phục hồi hoàn toàn của nhu cầu nội địa và quốc tế trong năm 2026, dù vẫn còn những hạn chế về năng lực toàn cầu và bất ổn địa chính trị.
Trong nước, công suất sẽ tập trung vào các điểm đến “băng tuyết” như Hắc Long Giang, Trường Xuân và Altay, cũng như các thành phố nghỉ dưỡng nhiệt đới ở Hải Nam, phản ánh xu hướng tiêu dùng kép về thể thao mùa đông và du lịch tránh rét. Các máy bay thân rộng sẽ được sử dụng trên các tuyến chính có nhu cầu cao như Thâm Quyến – Bắc Kinh Đại Hưng để tối đa hóa số ghế cung cấp.
Về quốc tế, hãng dự kiến khai thác 16.000 chuyến bay—được thúc đẩy bởi các thỏa thuận miễn thị thực mở rộng của Trung Quốc và kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán kéo dài 9 ngày. Các tuyến mới Quảng Châu – Madrid và Quảng Châu – Darwin, cùng với việc khôi phục các chuyến bay đến Perth và Adelaide, sẽ nâng số chuyến bay đến Úc lên kỷ lục 77 chuyến khứ hồi mỗi tuần. Các chuyến bay đến Bangkok, Kuala Lumpur và Chiang Mai sẽ vượt 500 chuyến mỗi tuần, phản ánh sự phục hồi của du lịch giải trí Đông Nam Á.
Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, lịch bay mới mang lại sự linh hoạt hơn cho việc hồi hương nhân viên nước ngoài và các chuyến công tác gấp, nhưng cũng cảnh báo nguy cơ ùn tắc: sân bay Bắc Kinh Thủ Đô, Quảng Châu Bạch Vân và Thượng Hải Phố Đông dự báo lượng hành khách ngày cao điểm tăng 20-25% so với năm trước. China Southern đang triển khai cổng nhận diện khuôn mặt “lên máy bay tức thì” tại Quảng Châu và tích hợp điều hướng nhà ga theo thời gian thực vào ứng dụng để giảm tải. Các đơn vị logistics sẽ vận hành 900 chuyến bay chở hàng chuyên dụng, ưu tiên xuất khẩu nông sản tươi và quà tặng lễ hội.
Sự mở rộng mạnh mẽ này cho thấy các hãng hàng không Trung Quốc đang đặt cược vào sự phục hồi hoàn toàn của nhu cầu nội địa và quốc tế trong năm 2026, dù vẫn còn những hạn chế về năng lực toàn cầu và bất ổn địa chính trị.
