
中国南方航空は、国内最大の機材保有数を誇る航空会社として、2月2日から3月13日までの春運期間中に12万6,000便以上の旅客便を運航します。これは2025年の同時期に比べて15%の増加で、260以上の都市間で1万3,000便の臨時便も含まれています。
国内線では、冬のスポーツ需要と暖かい気候への旅行ニーズに応え、ハルビン、長春、アルタイなどの「氷雪」観光地や海南のリゾート都市に運航を集中させます。座席供給を最大化するため、深圳-北京大興などの需要の高い幹線路線にはワイドボディ機を投入します。
国際線では、中国のビザ免除協定の拡大と9日間の春節連休を背景に1万6,000便を計画。広州-マドリード、広州-ダーウィンの新路線に加え、パースとアデレードの運航再開により、オーストラリア路線は週77往復の過去最高に達します。バンコク、クアラルンプール、チェンマイへの便数も週500便を超え、東南アジアのレジャー旅行の回復を反映しています。
企業のモビリティマネージャーにとっては、駐在員の帰任や急な出張に対応しやすい柔軟なスケジュールとなる一方で、北京首都、広州白雲、上海浦東の各空港ではピーク日の旅客数が昨年比20~25%増と混雑が予想されます。中国南方航空は広州空港で「即時搭乗」顔認証ゲートを導入し、リアルタイムのターミナル案内をアプリに統合して混雑緩和を図ります。物流部門は新鮮な農産物や春節の贈答品輸出を優先し、専用貨物便を900便運航します。
この積極的な拡大は、世界的な供給制約や地政学的リスクが続く中でも、中国の航空会社が2026年の国内外需要の完全回復に大きく賭けていることを示しています。
国内線では、冬のスポーツ需要と暖かい気候への旅行ニーズに応え、ハルビン、長春、アルタイなどの「氷雪」観光地や海南のリゾート都市に運航を集中させます。座席供給を最大化するため、深圳-北京大興などの需要の高い幹線路線にはワイドボディ機を投入します。
国際線では、中国のビザ免除協定の拡大と9日間の春節連休を背景に1万6,000便を計画。広州-マドリード、広州-ダーウィンの新路線に加え、パースとアデレードの運航再開により、オーストラリア路線は週77往復の過去最高に達します。バンコク、クアラルンプール、チェンマイへの便数も週500便を超え、東南アジアのレジャー旅行の回復を反映しています。
企業のモビリティマネージャーにとっては、駐在員の帰任や急な出張に対応しやすい柔軟なスケジュールとなる一方で、北京首都、広州白雲、上海浦東の各空港ではピーク日の旅客数が昨年比20~25%増と混雑が予想されます。中国南方航空は広州空港で「即時搭乗」顔認証ゲートを導入し、リアルタイムのターミナル案内をアプリに統合して混雑緩和を図ります。物流部門は新鮮な農産物や春節の贈答品輸出を優先し、専用貨物便を900便運航します。
この積極的な拡大は、世界的な供給制約や地政学的リスクが続く中でも、中国の航空会社が2026年の国内外需要の完全回復に大きく賭けていることを示しています。