
Việc Đức tái áp dụng kiểm soát biên giới nội địa gây tranh cãi đang phát huy hiệu quả ngăn chặn như mong đợi, theo dữ liệu mới công bố cuối tuần qua. Cảnh sát Liên bang ghi nhận 62.526 trường hợp nhập cảnh trái phép qua tất cả các cửa khẩu đường bộ, biển và hàng không trong năm 2025 — giảm so với 83.572 năm 2024 và 127.549 năm 2023. Mức giảm mạnh nhất ghi nhận tại các cảng: chỉ có 215 người di cư bị chặn tại hai bến phà Baltic của Mecklenburg-Vorpommern, giảm 60 người so với năm trước.
Các quan chức cho rằng xu hướng này là nhờ kiểm soát từng giai đoạn bắt đầu từ cuối năm 2024 tại biên giới đất liền với Ba Lan và Cộng hòa Séc, sau đó mở rộng dần sang tất cả 9 nước láng giềng, cùng với các cuộc kiểm tra ngẫu nhiên trên phà và xe khách đường dài. Tuy nhiên, các nhà phê bình cho rằng biện pháp này làm suy giảm tự do Schengen và chỉ chuyển hướng di cư chứ không giảm áp lực di cư tổng thể.
Đối với nhà tuyển dụng, lợi ích trước mắt là môi trường tuân thủ rõ ràng hơn cho công nhân được cử đi làm và lái xe tải, những người từng gặp ùn tắc tại các chốt kiểm soát tạm thời năm 2024. Tuy nhiên, con số này cũng đồng nghĩa nhiều người nước thứ ba bị từ chối nhập cảnh trước khi kịp nộp đơn xin tị nạn, điều này có thể gây lo ngại về quyền con người và dẫn đến các thách thức pháp lý trong năm 2026.
Các đội ngũ hỗ trợ di chuyển toàn cầu nên thông báo cho nhân viên đi qua các cảng phà của Đức rằng khả năng kiểm tra hộ chiếu là rất cao — dù các điểm dừng này về mặt kỹ thuật vẫn nằm trong khu vực Schengen. Các hãng vận chuyển đang tăng cường kiểm tra giấy tờ để tránh bị phạt trách nhiệm vận chuyển, vì vậy người đi lại nên mang theo giấy phép cư trú hoặc visa lao động bản gốc, không chỉ bản sao kỹ thuật số.
Các quan chức cho rằng xu hướng này là nhờ kiểm soát từng giai đoạn bắt đầu từ cuối năm 2024 tại biên giới đất liền với Ba Lan và Cộng hòa Séc, sau đó mở rộng dần sang tất cả 9 nước láng giềng, cùng với các cuộc kiểm tra ngẫu nhiên trên phà và xe khách đường dài. Tuy nhiên, các nhà phê bình cho rằng biện pháp này làm suy giảm tự do Schengen và chỉ chuyển hướng di cư chứ không giảm áp lực di cư tổng thể.
Đối với nhà tuyển dụng, lợi ích trước mắt là môi trường tuân thủ rõ ràng hơn cho công nhân được cử đi làm và lái xe tải, những người từng gặp ùn tắc tại các chốt kiểm soát tạm thời năm 2024. Tuy nhiên, con số này cũng đồng nghĩa nhiều người nước thứ ba bị từ chối nhập cảnh trước khi kịp nộp đơn xin tị nạn, điều này có thể gây lo ngại về quyền con người và dẫn đến các thách thức pháp lý trong năm 2026.
Các đội ngũ hỗ trợ di chuyển toàn cầu nên thông báo cho nhân viên đi qua các cảng phà của Đức rằng khả năng kiểm tra hộ chiếu là rất cao — dù các điểm dừng này về mặt kỹ thuật vẫn nằm trong khu vực Schengen. Các hãng vận chuyển đang tăng cường kiểm tra giấy tờ để tránh bị phạt trách nhiệm vận chuyển, vì vậy người đi lại nên mang theo giấy phép cư trú hoặc visa lao động bản gốc, không chỉ bản sao kỹ thuật số.
Nguồn: WELT/dpa