Qantas sẽ tái thiết lập quan hệ hợp tác mã chuyến bay lâu dài với hãng con giá rẻ Jetstar trên 11 tuyến nội địa đến Denpasar khi lịch bay mùa hè Bắc bán cầu 2026 bắt đầu từ ngày 29 tháng 3. Thỏa thuận này—đã bị đình chỉ trong đại dịch và chưa từng được khôi phục hoàn toàn—sẽ cho phép hành khách mang mã QF khởi hành từ tất cả các thủ phủ trên đất liền (cùng với Avalon, Cairns, Darwin, Newcastle và Sunshine Coast) và kết nối liền mạch với các chuyến bay do Jetstar vận hành bằng máy bay Airbus A321LR và Boeing 787 đến Bali.
Đối với các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp, sự trở lại này rất quan trọng. Chỉ có giá vé Qantas mới được tải lên nhiều hệ thống phân phối toàn cầu sử dụng trong các chương trình quản lý, nghĩa là trước đây những hành khách bị giới hạn trong chính sách “chỉ dịch vụ đầy đủ” thường phải chọn các chuyến bay Qantas giá cao hơn qua Sydney hoặc Singapore, hoặc phải xin ngoại lệ chính sách. Việc thêm lại mã chuyến bay QF sẽ mở ra mức giá thấp hơn, quyền hành lý tiêu chuẩn của Qantas, điểm Status Credits và quyền sử dụng phòng chờ, đồng thời giữ nguyên lợi thế chi phí từ hoạt động của Jetstar.
![Qantas Tái Khai Thỏa Thuận Mã Chuyến Bay Với Jetstar Đến Bali, Mở Rộng Lựa Chọn Du Lịch Công Tác]()
Động thái này cũng giúp bảo vệ thị phần trước Virgin Australia và nhiều hãng hàng không nước ngoài đã tăng tần suất bay đến Sân bay Quốc tế Ngurah Rai kể từ khi biên giới mở cửa trở lại. Các nhà phân tích ngành dự đoán công suất ghế quốc tế của Qantas đến Bali sẽ tăng khoảng 40% so với mức cơ sở tháng 3 năm 2025, cung cấp hơn 4.000 ghế bổ sung mỗi tuần trong các đợt cao điểm lễ Phục sinh và kỳ nghỉ đông.
Các đại lý du lịch nên xem xét lại quy tắc giá vé trong hệ thống trung gian: vì hãng vận hành là Jetstar, một số kịch bản tự động phát hành vé chặn các hãng giá rẻ có thể cần được đưa vào danh sách trắng để tránh bị phạt ADMs. Hành khách đã đặt trước ngày 29 tháng 3 sẽ được sắp xếp lại chỗ tự động, nhưng Qantas khuyến nghị kiểm tra mã đặt chỗ (PNR) để cập nhật thay đổi lịch trình khi mùa bay mới bắt đầu.
Về lâu dài, việc khôi phục hợp tác mã chuyến bay được xem là mô hình để triển khai lại đội tàu bay tiết kiệm nhiên liệu A321LR của Jetstar trên các tuyến du lịch ít khách hơn—như Cairns–Osaka hoặc Adelaide–Phuket—trong khi vẫn thu hút nhu cầu cao cấp của khách doanh nghiệp dưới mã QF.
Đối với các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp, sự trở lại này rất quan trọng. Chỉ có giá vé Qantas mới được tải lên nhiều hệ thống phân phối toàn cầu sử dụng trong các chương trình quản lý, nghĩa là trước đây những hành khách bị giới hạn trong chính sách “chỉ dịch vụ đầy đủ” thường phải chọn các chuyến bay Qantas giá cao hơn qua Sydney hoặc Singapore, hoặc phải xin ngoại lệ chính sách. Việc thêm lại mã chuyến bay QF sẽ mở ra mức giá thấp hơn, quyền hành lý tiêu chuẩn của Qantas, điểm Status Credits và quyền sử dụng phòng chờ, đồng thời giữ nguyên lợi thế chi phí từ hoạt động của Jetstar.
Động thái này cũng giúp bảo vệ thị phần trước Virgin Australia và nhiều hãng hàng không nước ngoài đã tăng tần suất bay đến Sân bay Quốc tế Ngurah Rai kể từ khi biên giới mở cửa trở lại. Các nhà phân tích ngành dự đoán công suất ghế quốc tế của Qantas đến Bali sẽ tăng khoảng 40% so với mức cơ sở tháng 3 năm 2025, cung cấp hơn 4.000 ghế bổ sung mỗi tuần trong các đợt cao điểm lễ Phục sinh và kỳ nghỉ đông.
Các đại lý du lịch nên xem xét lại quy tắc giá vé trong hệ thống trung gian: vì hãng vận hành là Jetstar, một số kịch bản tự động phát hành vé chặn các hãng giá rẻ có thể cần được đưa vào danh sách trắng để tránh bị phạt ADMs. Hành khách đã đặt trước ngày 29 tháng 3 sẽ được sắp xếp lại chỗ tự động, nhưng Qantas khuyến nghị kiểm tra mã đặt chỗ (PNR) để cập nhật thay đổi lịch trình khi mùa bay mới bắt đầu.
Về lâu dài, việc khôi phục hợp tác mã chuyến bay được xem là mô hình để triển khai lại đội tàu bay tiết kiệm nhiên liệu A321LR của Jetstar trên các tuyến du lịch ít khách hơn—như Cairns–Osaka hoặc Adelaide–Phuket—trong khi vẫn thu hút nhu cầu cao cấp của khách doanh nghiệp dưới mã QF.
Nguồn: AeroRoutes
