Qantas akan mengembalikan kemitraan codeshare lama dengan anak perusahaan berbiaya rendah, Jetstar, pada 11 rute domestik menuju Denpasar saat jadwal Musim Panas Utara 2026 dimulai pada 29 Maret. Kesepakatan ini—yang sempat ditangguhkan selama pandemi dan belum sepenuhnya dipulihkan—akan memungkinkan penumpang dengan kode penerbangan QF berangkat dari semua ibu kota daratan utama (plus Avalon, Cairns, Darwin, Newcastle, dan Sunshine Coast) dan terhubung langsung ke layanan Jetstar yang dioperasikan dengan Airbus A321LR dan Boeing 787 menuju Bali.
Bagi manajer perjalanan korporat, kembalinya kemitraan ini sangat berarti. Hanya tarif Qantas yang dapat dimasukkan ke dalam banyak sistem distribusi global yang digunakan dalam program perjalanan terkelola, sehingga sebelumnya pelancong dengan kebijakan “layanan penuh saja” yang ketat terpaksa memilih penerbangan Qantas yang lebih mahal lewat Sydney atau Singapura, atau harus mengajukan pengecualian kebijakan. Penambahan kembali nomor penerbangan QF membuka akses ke tarif lebih rendah, jatah bagasi standar Qantas, Status Credit, dan akses lounge, sambil tetap mempertahankan keuntungan biaya dari operasi Jetstar.
![Qantas Hidupkan Kembali Kerjasama Kode dengan Jetstar ke Bali, Perluas Pilihan Perjalanan Bisnis]()
Langkah ini juga melindungi pangsa pasar dari Virgin Australia dan beberapa maskapai asing yang agresif menambah frekuensi penerbangan ke Bandara Internasional Ngurah Rai sejak pembukaan kembali perbatasan. Analis industri memperkirakan kapasitas kursi internasional Qantas ke Bali akan meningkat sekitar 40 persen dibandingkan dengan dasar Maret 2025, menyediakan lebih dari 4.000 kursi tambahan per minggu pada periode puncak liburan Paskah dan musim dingin.
Agen perjalanan disarankan untuk meninjau aturan tarif di sistem mid-office mereka: karena operator penerbangan adalah Jetstar, beberapa skrip auto-ticketing yang memblokir maskapai berbiaya rendah mungkin perlu dimasukkan daftar putih agar terhindar dari ADMs. Penumpang yang sudah memesan sebelum 29 Maret akan secara otomatis diakomodasi ulang, namun Qantas menyarankan untuk memeriksa PNR terkait perubahan jadwal setelah musim baru dimulai.
Dalam jangka panjang, pemulihan codeshare ini dipandang sebagai model untuk mengoptimalkan penggunaan armada A321LR Jetstar yang hemat bahan bakar pada rute rekreasi dengan permintaan rendah—seperti Cairns–Osaka atau Adelaide–Phuket—sambil tetap menarik permintaan korporat premium di bawah kode QF.
Bagi manajer perjalanan korporat, kembalinya kemitraan ini sangat berarti. Hanya tarif Qantas yang dapat dimasukkan ke dalam banyak sistem distribusi global yang digunakan dalam program perjalanan terkelola, sehingga sebelumnya pelancong dengan kebijakan “layanan penuh saja” yang ketat terpaksa memilih penerbangan Qantas yang lebih mahal lewat Sydney atau Singapura, atau harus mengajukan pengecualian kebijakan. Penambahan kembali nomor penerbangan QF membuka akses ke tarif lebih rendah, jatah bagasi standar Qantas, Status Credit, dan akses lounge, sambil tetap mempertahankan keuntungan biaya dari operasi Jetstar.
Langkah ini juga melindungi pangsa pasar dari Virgin Australia dan beberapa maskapai asing yang agresif menambah frekuensi penerbangan ke Bandara Internasional Ngurah Rai sejak pembukaan kembali perbatasan. Analis industri memperkirakan kapasitas kursi internasional Qantas ke Bali akan meningkat sekitar 40 persen dibandingkan dengan dasar Maret 2025, menyediakan lebih dari 4.000 kursi tambahan per minggu pada periode puncak liburan Paskah dan musim dingin.
Agen perjalanan disarankan untuk meninjau aturan tarif di sistem mid-office mereka: karena operator penerbangan adalah Jetstar, beberapa skrip auto-ticketing yang memblokir maskapai berbiaya rendah mungkin perlu dimasukkan daftar putih agar terhindar dari ADMs. Penumpang yang sudah memesan sebelum 29 Maret akan secara otomatis diakomodasi ulang, namun Qantas menyarankan untuk memeriksa PNR terkait perubahan jadwal setelah musim baru dimulai.
Dalam jangka panjang, pemulihan codeshare ini dipandang sebagai model untuk mengoptimalkan penggunaan armada A321LR Jetstar yang hemat bahan bakar pada rute rekreasi dengan permintaan rendah—seperti Cairns–Osaka atau Adelaide–Phuket—sambil tetap menarik permintaan korporat premium di bawah kode QF.
Sumber: AeroRoutes
