Qantas przywróci długoletnie partnerstwo codeshare ze swoją tanią linią Jetstar na 11 trasach krajowych do Denpasar, gdy od 29 marca zacznie obowiązywać letni rozkład lotów 2026. Umowa, zawieszona podczas pandemii i nigdy w pełni nieodnowiona, ponownie pozwoli pasażerom z biletami QF wylatywać z każdego głównego miasta na kontynencie (oraz z Avalon, Cairns, Darwin, Newcastle i Sunshine Coast) i bezproblemowo przesiadać się na loty Jetstar obsługiwane przez Airbusy A321LR i Boeingi 787 do Bali.
Dla menedżerów podróży służbowych powrót ten ma duże znaczenie. Tylko taryfy Qantas mogą być wprowadzane do wielu globalnych systemów dystrybucji używanych w programach zarządzanych, co wcześniej zmuszało podróżnych objętych restrykcyjnymi politykami „tylko pełna obsługa” do korzystania z droższych lotów Qantas przez Sydney lub Singapur albo do ubiegania się o wyjątki od polityki. Ponowne dodanie numeru lotu QF otwiera dostęp do niższych cen, standardowych limitów bagażu Qantas, punktów Status Credits oraz dostępu do saloników, jednocześnie zachowując korzyści kosztowe operacji Jetstar.
![Qantas Wznawia Współpracę Codeshare z Jetstar na Trasie do Bali, Rozszerzając Możliwości Podróży Służbowych]()
Ten krok chroni także udział w rynku przed Virgin Australia i wieloma zagranicznymi przewoźnikami, którzy po ponownym otwarciu granic agresywnie zwiększyli częstotliwość lotów na lotnisko Ngurah Rai. Analitycy branżowi przewidują, że międzynarodowa pojemność miejsc Qantas na Bali wzrośnie o około 40 procent w porównaniu z marcem 2025, oferując ponad 4 000 dodatkowych miejsc tygodniowo w szczytowych okresach świątecznych Wielkanocy i zimowych ferii szkolnych.
Pośrednicy podróży powinni zweryfikować zasady taryf w swoich systemach mid-office: ponieważ operatorem jest Jetstar, niektóre automatyczne skrypty blokujące tanie linie mogą wymagać dodania do białej listy, aby uniknąć opłat ADM. Podróżni z rezerwacjami sprzed 29 marca zostaną automatycznie przebookowani, ale Qantas zaleca sprawdzenie PNR pod kątem zmian w rozkładzie po uruchomieniu nowego sezonu.
W dłuższej perspektywie przywrócone partnerstwo codeshare jest postrzegane jako wzór do ponownego wykorzystania floty paliwooszczędnych A321LR Jetstar na mniej popularnych trasach rekreacyjnych – takich jak Cairns–Osaka czy Adelaide–Phuket – jednocześnie obsługując premium korporacyjny popyt pod kodem QF.
Dla menedżerów podróży służbowych powrót ten ma duże znaczenie. Tylko taryfy Qantas mogą być wprowadzane do wielu globalnych systemów dystrybucji używanych w programach zarządzanych, co wcześniej zmuszało podróżnych objętych restrykcyjnymi politykami „tylko pełna obsługa” do korzystania z droższych lotów Qantas przez Sydney lub Singapur albo do ubiegania się o wyjątki od polityki. Ponowne dodanie numeru lotu QF otwiera dostęp do niższych cen, standardowych limitów bagażu Qantas, punktów Status Credits oraz dostępu do saloników, jednocześnie zachowując korzyści kosztowe operacji Jetstar.
Ten krok chroni także udział w rynku przed Virgin Australia i wieloma zagranicznymi przewoźnikami, którzy po ponownym otwarciu granic agresywnie zwiększyli częstotliwość lotów na lotnisko Ngurah Rai. Analitycy branżowi przewidują, że międzynarodowa pojemność miejsc Qantas na Bali wzrośnie o około 40 procent w porównaniu z marcem 2025, oferując ponad 4 000 dodatkowych miejsc tygodniowo w szczytowych okresach świątecznych Wielkanocy i zimowych ferii szkolnych.
Pośrednicy podróży powinni zweryfikować zasady taryf w swoich systemach mid-office: ponieważ operatorem jest Jetstar, niektóre automatyczne skrypty blokujące tanie linie mogą wymagać dodania do białej listy, aby uniknąć opłat ADM. Podróżni z rezerwacjami sprzed 29 marca zostaną automatycznie przebookowani, ale Qantas zaleca sprawdzenie PNR pod kątem zmian w rozkładzie po uruchomieniu nowego sezonu.
W dłuższej perspektywie przywrócone partnerstwo codeshare jest postrzegane jako wzór do ponownego wykorzystania floty paliwooszczędnych A321LR Jetstar na mniej popularnych trasach rekreacyjnych – takich jak Cairns–Osaka czy Adelaide–Phuket – jednocześnie obsługując premium korporacyjny popyt pod kodem QF.
Źródło: AeroRoutes
