Eurostat: Mật độ đường cao tốc ở Síp thấp hơn các trung tâm EU, báo hiệu áp lực tương lai lên các hành lang du lịch công tác

Bản tin mới của Eurostat công bố ngày 21 tháng 3 cho thấy vào năm 2024, Síp có 29,4 km đường cao tốc trên mỗi 1.000 km²—vượt xa Crete và một số khu vực ở Hy Lạp đại lục, nhưng vẫn thấp hơn nhiều so với các vùng trọng điểm như Madrid (92 km) và Île-de-France (52 km). Dữ liệu này làm nổi bật bản sắc kép của hòn đảo: vừa là trung tâm văn phòng chính của các công ty vận tải biển và công nghệ, vừa là một hòn đảo có kết nối đường bộ hạn chế. Điều này rất quan trọng đối với các nhà quy hoạch giao thông. Phần lớn mạng lưới đường cao tốc của Síp tập trung vào hai hành lang Nicosia–Limassol và Limassol–Paphos, đều phục vụ các sân bay quốc tế Larnaca và Paphos. Lượng khách du lịch tăng mạnh—11 triệu lượt năm ngoái—khiến thời gian di chuyển trong mùa cao điểm giữa sân bay và các khu công nghiệp trong vùng tự do đã kéo dài trên một giờ. Dự thảo Kế hoạch Di chuyển 2030 của Bộ Giao thông, hiện đang lấy ý kiến công chúng, đề xuất mở rộng thêm một làn trên tuyến Nicosia–Limassol và áp dụng thu phí theo số người ngồi trên xe để tài trợ cho việc bảo trì. Các chuyên gia chuyển địa điểm doanh nghiệp nhận định rằng năng lực đường cao tốc không đủ làm tăng chi phí vận chuyển mặt đất cho nhân viên ngắn hạn và gây khó khăn cho lịch trình công tác trong ngày. Một báo cáo từ công ty tư vấn Big Four ước tính cứ mỗi 10 phút tăng thêm thời gian di chuyển từ sân bay đến văn phòng sẽ làm chi phí dự án tăng 1,5% đối với các nhóm tư vấn luân phiên tại Síp. Công bố của Eurostat cũng có thể ảnh hưởng đến việc các nhà đầu tư nước ngoài lựa chọn đặt trung tâm dịch vụ khu vực ở đâu. Các nhà phân tích bất động sản tại KPMG Síp cho biết nhu cầu đang chuyển dịch về các trung tâm đa chức năng gần cảng Larnaca, nơi sắp kết nối với tuyến đường cao tốc nhánh Đông-Tây dự kiến xây dựng. Trong khi đó, các công ty logistics đang vận động để có làn xe buýt riêng nhằm đảm bảo các lô hàng quan trọng về thời gian—như vật tư y tế và linh kiện thay thế cho nhà máy bán dẫn—không bị tắc nghẽn. Các doanh nghiệp thường xuyên cử nhân viên đến Síp nên theo dõi tiến trình Kế hoạch Di chuyển. Nếu có thể, nên sắp xếp cuộc họp ngoài giờ cao điểm, gom các chuyến đi sân bay lại với nhau hoặc sử dụng dịch vụ taxi trực thăng giữa Larnaca và Limassol để giảm thiểu rủi ro trễ cho đến khi hạ tầng bắt kịp nhu cầu.