یورو اسٹاٹ: قبرص کی موٹروے کثافت یورپی یونین کے مرکزی شہروں سے کم، کاروباری سفر کے راستوں پر مستقبل میں دباؤ کا اشارہ

یوروسٹیٹ کی نئی رپورٹ، جو 21 مارچ کو جاری ہوئی، کے مطابق 2024 میں قبرص میں ہر 1,000 مربع کلومیٹر پر 29.4 کلومیٹر موٹروے ہے—جو کریٹ اور یونان کے کچھ حصوں سے آگے ہے، لیکن میڈرڈ (92 کلومیٹر) اور ایل-دی-فرانس (52 کلومیٹر) جیسے بڑے علاقوں سے بہت کم ہے۔ یہ اعداد و شمار جزیرے کی دوہری شناخت کو ظاہر کرتے ہیں: شپنگ اور ٹیکنالوجی کمپنیوں کے لیے مقبول ہیڈ آفس مقام، لیکن محدود زمینی رابطے والا جزیرہ۔

موبلٹی پلانرز کے لیے یہ اہم ہے۔ قبرص کے موٹروے نیٹ ورک کا بڑا حصہ نیکوسیا–لیماسول اور لیماسول–فافوس کوریڈورز پر مشتمل ہے، جو دونوں لارناکا اور فافوس بین الاقوامی ہوائی اڈوں کی خدمت کرتے ہیں۔ سیاحوں کی بڑھتی ہوئی آمد—گزشتہ سال 11 ملین مسافر—کا مطلب ہے کہ ہوائی اڈے اور فری زون صنعتی علاقوں کے درمیان سفر کا وقت عروج کے موسم میں ایک گھنٹے سے تجاوز کر چکا ہے۔



وزارت ٹرانسپورٹ کا 2030 کا مسودہ موبلٹی پلان، جو اب عوامی مشاورت میں ہے، نیکوسیا–لیماسول روٹ پر اضافی لین شامل کرنے اور مینٹیننس کے لیے ہائی-اوکیوپینسی ٹولنگ متعارف کرانے کی تجویز دیتا ہے۔ کارپوریٹ ریلوکیشن ماہرین کا کہنا ہے کہ موٹروے کی ناکافی گنجائش قلیل مدتی ملازمین کے زمینی ٹرانسفر کے اخراجات بڑھاتی ہے اور ایک ہی دن میں کاروباری دوروں کو پیچیدہ بناتی ہے۔

بگ فور کی ایک ایڈوائزری کے اندازے کے مطابق، ہوائی اڈے سے دفتر تک اوسط سفر کے وقت میں ہر 10 منٹ کی اضافہ، قبرص میں کام کرنے والی کنسلٹنگ ٹیموں کے پروجیکٹ اخراجات میں 1.5 فیصد اضافہ کا باعث بنتا ہے۔ یوروسٹیٹ کی یہ رپورٹ غیر ملکی سرمایہ کاروں کے لیے علاقائی سروس سینٹرز کے انتخاب پر بھی اثر ڈال سکتی ہے۔ KPMG قبرص کے رئیل اسٹیٹ تجزیہ کار کہتے ہیں کہ طلب لارناکا پورٹ کے قریب مخلوط استعمال والے ہبز کی طرف بڑھ رہی ہے، جو جلد ہی منصوبہ بند ایسٹ-ویسٹ موٹروے اسپَر سے جڑ جائے گا۔

دریں اثنا، لاجسٹکس کمپنیاں وقت کی حساس شپمنٹس—طبی سامان اور سیمی کنڈکٹر فیکٹریز کے پرزے—کے لیے مخصوص بس لینز کے قیام کی وکالت کر رہی ہیں تاکہ بھیڑ بھاڑ کے مقامات سے گزرنا آسان ہو۔ قبرص بھیجنے والی کمپنیاں موبلٹی پلان کی پیش رفت پر نظر رکھیں۔ جہاں ممکن ہو، ملاقاتیں عروج کے وقت سے باہر شیڈول کریں، ہوائی اڈے کے ٹرانسفرز کو یکجا کریں، یا لارناکا اور لیماسول کے درمیان ہیلی-ٹیکسی خدمات استعمال کریں تاکہ تاخیر کے خطرے کو کم کیا جا سکے جب تک کہ انفراسٹرکچر طلب کے مطابق نہ ہو جائے۔